2024年初，一批往返於廣東惠州與深圳之間的208路純電動公交車，相繼跨越了90萬公里運營里程，創下了中國純電動公交車最長運營里程的歷史紀錄。

這批公交車隸屬於惠州市東江公共汽車運輸第三有限公司，它們在成功跨越90萬公里無故障運營後，仍然在路上奔馳，不斷刷新着新的紀錄。

惠州市東江公共汽車運輸第三有限公司經營行政副總經理陳先生介紹：“在2015年初，我們經過深入的市場調研和技術考察，敏銳地捕捉到了新能源客車產業的發展趨勢和市場需求。考慮到環保、節能以及運營成本等多方面的因素，我們決定一次性將原有的34輛老舊柴油車更換爲46輛宇通純電動公交車。”

這一決策很快取得了顯著成效。陳先生說：“新投入的宇通純電動公交車在運營中展現出了運量大、能耗低、噪音小、操作便捷、維保費用低等優勢。值得一提的是，宇通純電動公交車即便在高溫、颱風、暴雨等惡劣天氣狀況下，依然表現穩定，有效地確保了服務的穩定性和可靠性，極大程度地提升了惠州公交的運營品質。”

陳先生認爲，這主要得益於宇通純電動公交車安全性高、電控系統密封性好、維保便捷快速等優勢。此外，通過宇通客車完善的售後體系，公交公司實現了精細化“以養代修”的效果，有效降低售後成本。自宇通純電動公交車投入運營以來，每輛車的運營成本下降了近70%。

時間爲尺，衡量品質。歷經十年的嚴苛考驗，這批宇通純電動公交車的行駛里程已接連突破90萬公里大關。每一次的平穩啓動、每一次的順暢行駛、每一次的安全抵達，都是對新能源客車技術卓越與性能持久的生動詮釋與有力證明。

預計再行五年，增50萬公里，續寫新能源“運營傳奇”

如今，惠州公交208路已成爲連接惠州和深圳兩地的重要紐帶，承擔起了兩地公共交通的重任。而宇通純電動公交車也不負衆望，締造了高效、便捷、舒適的公共交通服務典範，爲新能源客車產業的發展樹立了榜樣。

陳先生介紹：“爲了持續提升乘客的出行體驗，並確保公交208路的服務質量，2023年，我們按照惠州市政府的要求，聯合宇通客車再次對部分營運車輛進行了系統性更新，包括電池、電機和內飾等。宇通客車在該次升級中爲我們提供了老產品零部件的無差別供應和施工中的技術支持。根據評估，這批宇通純電動公交車預計還將繼續使用5年，單車行駛里程將增加約50萬公里。”

那麼，當純電動公交車運營超過90萬公里之後，其駕駛體驗是否還能和最初一樣呢？駕駛員陳師傅表示：“我已有20多年的駕齡，駕駛這輛車也有五年了。在我看來，這輛車真的非常出色，駕駛起來輕鬆便捷，它提速快、動力強勁，而且行駛十分平穩。令人心服口服的是，這輛車的里程已經超過了90萬公里，但開起來跟新車沒多大區別。”

這條公交線路從惠州金府路總站到深圳龍崗汽車總站，全程距離爲67公里，單程設有91個站點，往返一趟大約需要六個小時。陳師傅稱，儘管車輛行駛距離長且站點衆多，但宇通純電動公交車的操控性良好，使得駕駛過程並不會讓司機感到特別疲憊。

惠州市東江公共汽車運輸第三有限公司安全技術副總經理呂女士對宇通純電動公交車的表現也給予了高度評價：“在運營中，該批純電動公交車故障率較低，車輛出勤率達到92%以上，這大大減輕了我們修理工的工作負擔，同時也保證了公交線路的穩定運行，爲民衆提供了更加可靠的出行服務。”

此外，乘客們對純電動公交車的乘車體驗同樣好評如潮。他們紛紛表示：“這些純電動公交車運行非常平穩，幾乎沒有顛簸感，而且車廂內十分安靜，乘坐起來非常舒適。更令人欣喜的是，車內沒有傳統燃油車的異味，讓人在乘車過程中更加愉悅。”

90萬公里以上的里程數，伴隨着多方的讚譽與認可，凝聚爲宇通客車的榮耀時刻。