本文转自：廊坊日报

近日，中国铁路客户服务中心推出的一项《铁路旅客高铁宠物运输调查问卷》引发关注。该问卷设置了是否有通过高铁运输宠物的需求、运输宠物的类型、时间次数等问题。针对开展铁路旅客高铁宠物运输问卷调查，中国铁路客户服务中心作出回应：下一步，将根据调查意见，进一步深化高铁托运宠物的可行性研究。

◆工人日报：在争论中探寻宠物出行的更多可能

不少养宠人士在出差或是外出旅游时，总是会面临如何妥善安置宠物的问题。有人选择寄养，有人选择亲友代为照料，还有不少人希望能够带着宠物托运出行。但根据相关规定，目前高铁不能托运宠物，只有部分普速列车可以托运符合要求的宠物。在高铁逐渐成为诸多地方主流出行方式的背景下，有关方面及时推出调查问卷，探讨高铁宠物运输的可行性，体现了铁路部门人性化的服务方式，是积极回应社会关切、推动宠物友好型出行的具体行动。

高铁运宠既能为养宠人士提供更便利、更有性价比的出行选择，也有利于铁路部门开辟新的市场空间。事实上，国内多地已经开始对宠物友好型交通出行进行有益尝试。近日，全国首家宠物候机厅在深圳宝安国际机场国内货站正式启用。机场候机厅内对猫狗进行分区，每只宠物都拥有独立的候机空间。现场还提供宠物机票预订、代办检疫检验证等服务，选择一站式宠物出行服务的旅客还可以线上全程查看宠物状态。

尽管高铁运宠服务仍处于征求意见阶段，相关决策出台过程中也会面临不同的声音，但理性的探讨为问题的解决提供了更多元的视角，有利于增进不同群体的相互理解，减少误解和冲突，这样的热议本身就具有积极意义。期待有关部门在充分听取各方意见的基础上，提出科学合理、可操作的解决方案，以满足大众对宠物出行的需求，共同打造一个更加包容、和谐的宠物友好环境。

◆杭州日报：“宠物上高铁”须先厘清边界

高铁是人群密集的公共空间，宠物能不能上高铁，还得考虑到众多乘客的利益。有的乘客可能害怕猫狗动物，有的乘客可能难以忍受宠物的气味……正因为如此，铁路部门此次的调查问卷，问题非常具体详细，不仅包括宠物的类型、体积等，还包括减弱宠物叫声、降低异味影响、减少毛发飘逸等内容，可以说是十分具有针对性，充分照顾到了不养宠物、不带宠物的乘客感受。

从更广的层面看，乘客能不能携带宠物上高铁，还涉及乘客与铁路部门的权责边界。例如，携带宠物进入候车室、通过安检、进入站台等环节，如何防止宠物逃逸影响运输秩序？又如，每逢节假日，高铁运力就非常紧张，如果允许携带宠物上高铁，宠物必然要占用一部分运力。载客和运载宠物，如何分配两者的运载比例？这都需要在更大的范围内进行思考和探索。

总的说来，铁路部门主动对“宠物上高铁”开展问卷调查，这是一个积极的态度，体现了对旅客个性化需求的重视，也是铁路部门提升服务质量的暖心之举。宠物能不能上高铁，涉及乘客之间、乘客与铁路部门之间，乃至铁路部门与卫生等部门之间的权利和义务，需要厘清各自边界，平衡各方利益。

◆荆楚网：“宠物上高铁”不宜“一刀切”

高铁主要用于载客，不过，近年来一些线路也开通了货运高铁，主要运输生鲜食品、生物医药、商务函件、电子产品等。从理论上而言，“宠物上高铁”并不存在技术障碍。但是考虑到宠物与旅客之间的关系较为复杂，在人畜混运的过程中，存在一些风险因素，这就需要拟定规范标准，打好“安全牌”，确保旅客与宠物两相宜。

由于高铁以载客为主，在旅游高峰期间，部分热门线路“一票难求”，所以“宠物上高铁”遇到的最大难题，就是如何平衡人与宠物的运载量，需要遵循旅客优先原则，避免出现宠物挤占载客资源的情况。而且，并非所有人都喜欢宠物，高铁客流量较大，车厢又是密闭空间，需要避免宠物打扰旅客、疾病传染、造成旅客受伤等情况。所以，宠物是跟随主人一起，还是推行人畜分开模式，另外设置宠物车厢，也需要考虑清楚。

目前来看，高铁对宠物托运还是需要设定一些限制，只能许可猫、狗、鹦鹉等容易管理，危险性较小的宠物上车。同时，高铁的停站时间较短，一般就两三分钟，宠物托运需要中途喂食、上下车搬运等，最好还是单独设置宠物车厢，与普通旅客隔离开，并由专人负责看管和搬运。至于宠物托运费用，则可参照飞机、客运等，按照市场行情定价，通过价格杠杆来调节市场需求。

由于“宠物上高铁”利益关涉面较广，存在较大的社会争议，不宜“一刀切”。铁路方面在收集调查问卷时，需要综合考量各种意见，着重解决公众最关心的安全问题，采取逐步推进的方式，稳妥落实“宠物上高铁”措施。