本文轉自：中國新聞網

中新網柳州5月17日電(封榮權 秦帥華 鍾鵬)5月17日凌晨3時20分，經過800餘名工作人員連續四個半小時的緊張撥接施工，湘桂鐵路鷓鴣江站至青茅站線路由單線改爲雙線運輸，標誌着柳州鐵路樞紐擴能改造工程完成。列車日通過能力由33對增至188對，西部陸海新通道東線運輸能力進一步提升。

圖爲工人正在施工。記者 蔣雪林 攝

柳州鐵路樞紐是湘桂、黔桂、焦柳、衡柳、柳南5條鐵路幹線的交匯點，是西部陸海新通道東線和中南區域聯繫華南沿海地區的重要鐵路樞紐。2021年11月，國鐵南寧局對柳州鐵路樞紐進行擴能改造施工，工程全線約20.4公里，包括鷓鴣江站至青茅站既有單線鐵路增建二線，以及青茅站至柳州西站增建鐵路三、四線。其中，青茅站至柳州西站增建三、四線已於2023年12月29日開通。

圖爲工人正在開展扒碴作業。記者 蔣雪林 攝

中鐵二十五局柳州鐵路樞紐擴能改造工程項目部副總工程師彭剛介紹，爲做好此次撥接施工，該項目部研討施工方案60餘次，投入了8臺掘機、4臺大型養路機械、6臺鋸軌機等輔助作業，施工中運用了側位預鋪法道岔換鋪、大型養路機械精搗等技術，確保施工高效、安全、準點完成。

圖爲工人正在開展鋸軌作業。記者 蔣雪林攝

圖爲工人正在進行接觸網撥網調網作業。記者 蔣雪林 攝

圖爲技術人員在查看線路，抬起鋼軌確保線路水平。記者 蔣雪林 攝

國鐵南寧局柳州鐵路工程建設指揮部工管部副主任張劍表示，柳州鐵路樞紐擴能改造工程全線開通後，柳州西站至鷓鴣江站實現動車與貨車分離，客運線日通過能力達到240對、貨運線日通過能力達到188對，運輸能力、安全係數將進一步增強，對充分發揮柳州鐵路樞紐綜合運輸效益最大化具有重要意義。(完)