本文轉自：中國新聞網

中新網南寧5月17日電(楊陳 王偉臣)廣西壯族自治區交通運輸廳副廳長鬍華平17日在南寧介紹，近年來，廣西、廣東交通互聯互通進一步加快建設，桂粵兩省區已規劃建設鐵路公路通道27條，加快構建“兩廣互通、通達港澳、連接東盟的綜合交通運輸大通道”。

廣西壯族自治區人民政府新聞辦公室舉行“廣西全面推進桂粵交通高水平互聯互通”新聞發佈會。王偉臣 攝

廣西地處中國南疆，毗鄰廣東，是粵港澳大灣區向內陸縱深發展的重要通道。2021年以來，廣西財政籌措資金196.84億元(人民幣，下同)，全力支持構建全面對接粵港澳大灣區的可持續交通體系。

其中鐵路方面，桂粵規劃建設12條通道，已建成南廣高鐵、貴廣高鐵、益湛鐵路等4條鐵路，南寧廣州進入“3小時高鐵交通圈”；正在加快建設南寧至深圳高鐵、柳州至廣州鐵路；柳州經賀州至韶關鐵路等6個鐵路項目前期工作正在加快推進。

桂粵兩省區共同規劃建設的15條高速公路通道中，已建成合浦至山口、靈峯至賀州等8條高速公路；加快建設南寧至湛江、連山至賀州等5條高速公路；加快推進博白至高州等2條高速公路前期工作。

胡華平表示，上述15條高速公路將加密廣西主要城市與大灣區的聯繫，滿足貴州、雲南、四川、重慶等中國西部地區，以及越南等東盟國家連接粵港澳大灣區的需要。

目前，廣西正積極推動桂粵公路運輸合作，支持深圳開通途經廣西出境的國際道路貨物運輸線路。今年春節期間，賀州市供港蔬菜生產基地每天發運兩班供港蔬菜直通車經深圳直達香港，豐富了香港居民的“菜籃子”。此外，桂粵包車客運也得到快速發展，兩省區公路客運班線增長至3000條。

據悉，2024年，廣西將抓好連通粵港澳大灣區快速交通幹道的建設。計劃年內建成南寧至玉林城際鐵路，力爭合浦至湛江鐵路年內開工建設，加快推進柳州至廣州鐵路梧州至廣州段等項目前期工作；加快推進廣寧經蒼梧至昭平、信宜至玉林等高速公路建設，不斷完善高速公路大通道。(完)