本文轉自：閩南日報

電動自行車電池市場迎變革

爲了行車安全 電池該如何選

質量優先，購買合規產品

顧客在選購電動自行車

近期，南京、北京等地的電動自行車火災事故頻發引起不少人的關注。根據報道，引發較大火災事故的電動自行車多與鋰蓄電池有關。

2024年5月1日起，由工業和信息化部、國家市場監督管理總局、國家消防救援局聯合發佈的《電動自行車行業規範條件》（以下簡稱《規範條件》）正式實施。此外，4月25日，由工業和信息化部組織起草的《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規範》（GB43854—2024，以下簡稱《技術規範》）強制性國家標準由市場監管總局（國家標準委）發佈，將於2024年11月1日正式實施。

目前，我市電動自行車及蓄電池銷售及使用情況如何？如何提高電動自行車安全保障？

這些政策發佈後，記者走訪市區丹霞路多家品牌電動自行車銷售門店，看到正在選購電動自行車的消費者，大多會向銷售人員詢問車輛及蓄電池情況。

“我們在售的電動自行車有十幾個型號，以鉛酸蓄電池爲主，配置鋰蓄電池的型號佔比不到10%。”該品牌門店負責人楊偉周介紹。

“《技術規範》的發佈，有助於進一步規範電動自行車鋰蓄電池質量安全，減少使用過程中火災等安全事故發生率，保障消費者人身健康與生命財產安全。”根據漳州市電動自行車協會統計數據，目前漳州市主城區電動自行車保有量在60萬輛以上，使用鋰蓄電池的比例較低，約佔5%-10%。

市市場監管局長期常態化開展監督檢查，嚴格依法查處涉及市場監管領域的各類違法行爲，包括無照銷售電動自行車及蓄電池、充電器等配件產品，銷售無合格證、無廠名廠址、不符合電動自行車國家標準、未獲得CCC認證、不標註CCC標識、僞造電動自行車證書等違法行爲。“自2023年以來，全市電動自行車及蓄電池的抽檢合格率在90%以上，整體質量穩定。”近段時間，市市場監管局還將電動自行車及蓄電池列爲重點商品來監管，在日常抽檢中增加了抽檢批次，提高了抽檢比例。

正確使用，拒絕非法改裝

據國家消防救援局統計，近年來的電動自行車火災事故，80%是充電時發生的。“除了不正確充電容易引發電動自行車火災事故外，很大一部分是因爲電動自行車車主存在擅自加裝、改裝蓄電池或暴力用車情況。”市市場監管局工作人員表示，個別消費者在購買合格合規的電動自行車後，通過加裝、改裝蓄電池或配件，來追求大容量、高速度等，導致蓄電池與電動自行車設定性能不匹配，增加了負荷，嚴重影響電動自行車的安全性和穩定性，進而容易引發火災事故。

“我們將不斷加強對電動自行車生產、銷售的產品質量安全監督管理，對違法生產、銷售不符合國家標準以及非法加裝改裝電動自行車等行爲堅決依法查處。”市市場監管局工作人員表示，近段時間來，市市場監管局除了加大常態化檢查外，還與漳州電動自行車協會建立協作機制，依據協會提供的相關信息，及時開展違法違規行爲查處，以達到事半功倍的效果。

“也希望消費者做自身安全的第一責任人，不進行非法加裝、改裝，正確使用電動自行車。”市市場監管局友情提醒。

針對市場上存在售賣的二手電動自行車及蓄電池現象，漳州市電動自行車協會會長許躍庭建議，二手電動自行車及蓄電池，可能存在電池損壞、線路老化等隱藏問題，存在安全隱患，應謹慎購買或不購買，切莫貪圖便宜。消費者應從正規渠道進行購買，可選擇知名度較高的品牌，保證質量和售後服務。

定期維護，提高安全保障

《規範條件》指出，企業應加強經銷商管理，督促經銷商抵制提高蓄電池電壓容量、解除限速等違規篡改行爲，爲消費者提供規範使用和維護保養知識，並提醒消費者安全使用鋰離子蓄電池等蓄電池產品。目前，電動自行車蓄電池使用壽命大概在兩三年左右，經過一定年限或者一定里程的使用後，蓄電池會出現容量下降、變形鼓包等情況，消費者應關注蓄電池的健康狀況，及時更換新電池，確保使用安全。

“除了蓄電池，整車線路也會因老化情況導致安全隱患，需定期進行檢查維護。”楊偉周表示，不少消費者會因蓄電池使用效率下降進行更換，卻容易忽視電動自行車的線路配件安全，除了定期檢查，可以根據電動車使用情況，適當進行以舊換新，在降低花費的同時提高安全保障。

記者瞭解到，目前市面上電動自行車銷售門店普遍有以舊換新的優惠政策，依據車輛型號、使用情況，在購買新車時可以抵扣部分費用。

“某些品牌可通過官方App管理電動自行車，實時查看、監測配件、性能情況，也有助於提高電動自行車的安全保障。”許躍庭表示，“使用電動自行車時，一定要正確佩戴符合CCC認證的頭盔。”☉本報記者 陳志榮 文/圖