據央視新聞5月18日消息，據美國哥倫比亞廣播公司（CBS）報道，當地時間17日，根據美國南卡羅來納州查爾斯頓警察局當日公佈的一份文件，經過廣泛的執法調查，警方確定曾公開揭發波音公司存在安全隱患的波音前僱員約翰·巴尼特的死因是自殺。

約翰·巴尼特 圖片來源：央視新聞

今年3月9日，曾在波音工作32年並曝光公司質量控制問題的約翰·巴尼特原定當天出庭指認波音誹謗，卻被發現疑似死於自殺，終年62歲。巴尼特2010年在北查爾斯頓工廠出任質控經理，2017年因健康原因退休，2019年爆料波音生產安全問題。

據參考消息，巴尼特的一位家族朋友稱，巴尼特在死前曾告訴她，如果他被發現死亡，絕不會是自殺。

珍妮弗沒有透露自己的姓氏，她向美國廣播公司當地新聞機構WPDE電視臺講述了她與巴尼特進行的一次令人擔憂的對話。她稱巴尼特在她需要幫助時來看望她，兩人開始談論他即將在南卡羅來納州查爾斯頓進行的取證。

珍妮弗告訴WPDE：“他並不擔心安全問題，因爲我問過他。我說，‘你不害怕嗎？’他說：‘不，我不害怕，但如果我出了什麼事，肯定不會是自殺。’”

珍妮弗的具體說法無從考證，《新聞週刊》聯繫了幾個消息來源，但沒有結果。但是，巴尼特的律師羅伯特·特克威茨和布賴恩·諾爾斯表示，“沒有人會相信”他有自殺傾向。他“精神狀態很好”，沒有任何跡象表明他會結束自己的生命。

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據央視新聞此前消息，巴尼特生前告訴英國廣播公司記者，來到北查爾斯頓工廠不久，他就開始擔心，波音急於讓新飛機下線，造成工人工作壓力大，組裝過程倉促和混亂。一些工人沒有遵守工廠的零部件追蹤程序，導致有缺陷的部件丟失；某些情況下，爲了防止生產線延誤，甚至從廢料箱取出不合格的零部件，安裝到正在製造的飛機上。

巴尼特還說，波音787客機所適配緊急供氧系統的故障率測試結果達到25%。這意味着，一旦飛行途中發生緊急情況，每四個呼吸面罩中就可能有一個無法使用。

“所有由北查爾斯頓出廠的客機，沒有一架是我敢簽名保證它安全適飛的。”巴尼特說，他曾提醒管理層關注他擔心的問題，但管理層沒有采取任何行動。

波音公司否認巴尼特的說法，稱所有波音飛機都符合最高安全和質量標準。但美國監管部門聯邦航空局2017年經審查證實巴尼特的一些擔憂，包括髮現至少53個不合格部件遺失，要求波音整改。

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