4月特斯拉和比亞迪：差距拉大

芝能汽車 

今年確實是能看到特斯拉在中國開始掉隊了。

4月比亞迪和特斯拉的純電動銷量分別爲12萬和3.2萬臺，這個差距拉開確實是有點大。

2024年，我們應該能看到特斯拉會在中國的銷量出現負增長，這確實是一個非常可能的情況。

2024年1-4月：

● 特斯拉純電銷量爲16.4萬臺，同比下降7.3%；

● 比亞迪累計的純電銷量38.24萬臺，同比上漲31%。、

特斯拉的銷量

● Model 3，1-4月累計銷量爲3.72萬臺，同比下降33.6%。

◎1月：1.0萬臺；

◎ 2月：0.8萬臺；

◎ 3月：1.4萬臺；

◎ 4月：0.5萬臺。

● Model Y：1-4月累計銷量爲12.8萬臺，同比增長4.8%。

◎ 1月：3.0萬臺；

◎ 2月：2.4萬臺；

◎ 3月：4.7萬臺；

◎ 4月：2.7萬臺。

● 目前特斯拉月度同比增長率分別爲：

◎ 1月：48.8%；

◎ 2月：-8.4%；

◎ 3月：-19.4%；

◎ 4月：-21.5%。

這數字是越來越不好看了。

比亞迪的銷量

● 純電動的銷量：

◎ 海鷗l：4月銷量2.76萬輛，累計銷量9.29萬輛；

◎ 元PLUS：4月銷量2.33萬輛，累計銷量6.92萬輛；

◎ 秦PLUS：4月銷量1.79萬輛，累計銷量5.23萬輛；

◎ 海豚：4月銷量1.00萬輛，累計銷量4.83萬輛；

◎宋 Plus：4月銷量1.02萬輛，累計銷量3.18萬輛；

◎ 漢EV：4月銷量0.86萬輛，累計銷量2.36萬輛；

◎ 宋L：4月銷量0.38萬輛，累計銷量1.99萬輛；

◎秦：4月銷量0.38萬輛，累計銷量1.15萬輛；

◎元UP：4月銷量0.85萬輛，累計銷量0.98萬輛；

◎ 其他：4月銷量0.59萬輛，累計銷量2.33萬輛。

● 插電混動的銷量：

比亞迪的銷售車型，主要是圍繞秦、宋（Plus+Pro）和F5等幾款車型展開的。

◎ 宋Plus：4月銷量2.04萬輛，累計銷量7.75萬輛；

◎ 秦Plus：4月銷量2.77萬輛，累計銷量10.05萬輛；

◎ 唐DM-i：4月銷量1.02萬輛，累計銷量3.30萬輛；

◎ 漢DM-i：4月銷量0.93萬輛，累計銷量2.87萬輛；

◎宋Pro：4月銷量2.17萬輛，累計銷量7.77萬輛；

◎ F5：4月銷量2.03萬輛，累計銷量5.25萬輛；

◎海豹：4月銷量0.51萬輛，累計銷量1.68萬輛；

◎ 其他：4月銷量0.15萬輛，累計銷量0.55萬輛。

小結

今年確實是能看到特斯拉在中國開始掉隊了。

本文作者：陶煙煙，文章來源：芝能汽車，原文標題：《芝能月報 | 4月特斯拉和比亞迪：差距拉大》。

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