對比本田、豐田，日產目前在國內的競爭力大減，一方面是來自競爭對手的壓力，而另一方面，則是自身的原因。所以能有現在的境遇其實是能夠遇見得到的。其實從2023年開始，日產就醞釀着一款更具競爭力的車型，而環顧整個國內市場，唯有MPV纔有可能有出路。也基於此，日產總算拿出來了自己的王牌“serena”。目前關於這款車也迎來了最新消息，新車爲了能以最好的精神面貌出現，已經悄然完成了換代，大概率會在2025年上半年左右正式引入國內，而它的主要對手將會鎖定在“豐田賽那”！

單從外觀，我們就看到了這款車與常規版的區別，貫穿在車身的機甲包圍，和印象中還帶有一絲文雅的“serena”形成了鮮明的對比。在正面，車頭可分割成兩個部分，其中最上方，機蓋與中網等設計連成一起，帶來了大幅度的跨越式的設計。整個大燈的結構與常規版保持了一致，但內部還是做了調整，首先周圍採用了全閉合式LED光源，主光源則採用了雙炮眼式的大燈，大燈直插到中網的兩側。中網並沒有採用日產標誌性的V-motion格柵，而是在底部增加了一些直線式的設計。最下方則是機甲包圍的前段，完全顛覆了對於常規MPV的認知！

而來到側面，這款運動版的“serena”還是保留了部分傳統的元素！腰線由車尾向車頭延伸，且帶有明顯的下沉趨勢！另外新車的輪轂也都進行了強化，包括它的輪轂也都採用了鍛造式的設計，儼然油門到底會讓你有腎上腺素陡增的感覺。當然了側面的裝飾性配置也是必不可少的，側裙也是機甲包圍的一部分，足夠霸氣！對於這款車的尾部，小花還是有異議的，畢竟無論從哪個角度看，都會給人一種“途樂”的既視感！

內飾上，日產“serena”算是迴歸了傳統，特別是配合圖中的這種配色，帶來一種復古的感覺。三幅式方向盤還是延續了家族式的設計。匹配了雙炮筒式的儀表盤，單從目前所得到的消息上看，應該採用了機械式的儀表！而中間的多媒體屏則以嵌入式的設計出現，另外，在整個操控臺還鑲嵌了仿木式的蓋板。也算是對傳統元素的延伸，檔杆的設計將現代與復古完美的融合到一起。另外標誌性的超級大沙發依舊成爲新車標配，所以別看外觀霸氣，其實內部還是能帶來些小安逸。

動力沒有任何改變，仍舊搭載了2.0升自然吸氣發動機，匹配的是CVT變速器，動力不強，但對於這款車來講卻足夠了！另外無級變速加速的平穩性側面也提升了這款車的舒適度。目前換代版車型已經在海外曝光，預計會愛2025年上半年引入國內。