徐潤傑 青島報道 通訊員 王雪 董梅雪

2024年4月，世界首臺W6X72DF-2.2+iCER主機在青島西海岸新區交付，這是新區海洋裝備產業高端化、智能化、綠色化發展的新成果。據悉，作爲我國船用低速柴油機行業的骨幹企業，中船發動機有限公司不斷突破難題，2023年共獲得110項國家專利授權，雙燃料發動機訂單佔比突破40%。

今年4月，世界首臺W6X72DF-2.2+iCER主機在位於青島西海岸新區的中船發動機有限公司（以下簡稱“中船發動機”）成功交驗，成爲新區海洋裝備產業高端化、智能化、綠色化發展的新成果。該主機的成功交付，不僅豐富了中船發動機的產品型譜，也開啓了其新型綠色主機的製造之路。

據中船發動機青島製造事業部副總經理葉丹介紹，作爲世界首制機型，W6X72DF-2.2+iCER主機是針對目前船舶運輸行業綠色、高效需求開發的遠洋主機，尤其適用大型LNG運輸船舶。

作爲我國船用低速柴油機行業的骨幹企業，中船發動機不斷突破難題。“當前，全球能源結構加速演變，不斷催生LNG、甲醇、氨等新能源動力船舶需求。我們組建團隊開展了新型燃料發動機及其核心部件的技術攻關。2023年，我們共獲得110項國家專利授權，雙燃料發動機訂單佔比突破40%。”中船發動機相關負責人告訴記者，通過協同創新，公司研製的以甲醇和氨爲燃料的新型低碳環保型船用發動機在技術上取得若干新突破，其中，氨燃料發動機將採用氣缸高壓直接噴射技術，利用柴油引燃技術解決自燃溫度高點火困難的難題。

依靠數十年的技術積澱和不斷的研製創新，中船發動機被認定爲國家高新技術企業、國家級專精特新“小巨人”企業，擁有兩個省級技術中心、一個市級技術中心，2023年獲批山東省船舶動力技術創新中心。如此雄厚的科技創新力，讓中船發動機在製造更可靠、更智能、更低碳的動力系統上走在了全國乃至全球前列。公司目前的各類型號發動機訂單量已經突破了300臺，2024年和2025年的產品生產計劃已排滿，目前正在承接2026年的市場訂單。

“目前，我們已實現LNG雙燃料低速機的批量製造交付。下一步，將持續推進甲醇、氨等低碳零碳項目的商務洽談合作，甲醇和氨燃料主機將分別實現國內首制和世界首制，全力支撐高附加值產品佔比提升，同時，依託數字化轉型等先進的管理提升方案，不斷提升交付總量、盈利能力，全方位提升產品競爭力。”中船發動機相關負責人說。