不得不承認，在新能源汽車的大舉壓上後，即便是全球的最大主機廠“豐田”也逐漸失去了往日的鋒芒，即便豐田的利潤率相比去年仍舊大幅度增長，但就整個趨勢上看，還是充滿了挑戰！所以調整結構已經成爲豐田目前急需解決的問題。結合目前豐田在國內的產品架構，最能有改變的應該就是已經在海外上市的“氫燃料電池車”，而事實上，豐田也是這麼想的！根據前方的最新消息，豐田將有望在明年正式引入旗下第二代“氫燃料電池車”，也就是圖中的“Mirai”！結合海外版的售價，未來這款車的價格或在60萬左右，

在整個理念上，豐田的這款“Mirai”展現出了後現代的設計理念，有人將它比作大版的“凱美瑞”，但小花認爲，這款車其實是凱美瑞與雷克薩斯ES的結合體，兩種元素在這款車上都有所展現，比如在正面，新車就標配有紡錘式的格柵，但比ES可是要誇張太多了，表現的格柵兩側採用了無邊界設計，所以中網與整個車身能完美的契合到一起，單就完整性上還是有新能源汽車的感覺。大燈爲分體式的設計，其中上半部分與凱美瑞同步。對比豐田目前的同級別車型，僅前臉看，“Mirai”帶來的新鮮感完全超越了同級別車型。

整個側面，新車表現的一如既往的舒展，寬體式車身與腰線完美的契合到一起，另外多叉式輪眉的加入還是能保證運動元素！關於尺寸，新車的長寬高分別爲4975x1885x1470毫米，軸距爲2920毫米，整個參數還是非常有競爭力的！尾部上，整個尾部以一種大梯字型的元素呈現，貫穿式的尾燈同樣具備了後現代的元素，而且爲了能降低維修成本，在尾部的下半部分都採用了塑料材質。這樣的佈局還是非常人性化的！

內飾方面纔是這款車最大的亮點！其中中控臺的位置採用了經典的Y字形的元素，但更偏向於主駕駛位置！顯示區方面爲全新12.3英寸中控屏，升級到了SmartConnect+車機系統，在智能化和人機交互方面有了全面的提升！另外豐田還加強了新車與智能手機APP的互聯，新款Mirai將支持遠程停車，而數字鑰匙功能也將集成在智能手機APP中。

動力方面，與此前海外上市的二代產品保持了一致，依舊採用了氫燃料電池驅動，其中它的最大功率134kW，峯值扭矩300N·m，並提供三個氫氣儲罐，容量共142.2升，可存儲氫氣5.6公斤，經過計算，則這款車的最大續航里程可達653公里。

簡單的總結一下這款車，對比我們所認知的新能源汽車，其實氫能電池纔算是真正的“新能源”！一方面，環境污染極小，另一方面，安全性其實遠超純電，更重要的是，沒有續航焦慮。所以單就小花個人來講，還是非常看到這款車，其實也是看到未來的氫燃料電池車，但畢竟是新鮮事物，價格方面要略高一些，初步預計，新車的價格或在60萬人民幣左右！