來源：極目新聞極目新聞通訊員李鑫5月19日，在襄荊高鐵宜城北站宜城北配電所施工現場，隨着挖機緩緩放下機械大臂向下掘進，按照既定基礎定位動土開挖，標誌着由中鐵武漢電氣化局承建的襄荊高鐵房建工程正式開工建設，總體建設進度進一步加快。

開工儀式現場襄荊高鐵房建建設圍繞“智能環保、綠色溫馨、經濟健康、提質增效”的建設總要求，推行智能化建造體系，採用綠色施工新技術，利用風能、太陽能、空氣動能等實現發電和供熱等功能，有效降低施工及使用能耗，提高效率，利用地形風場、被動式通風等，大幅減少主動式製冷消耗。此次開工建設的高鐵房建建築面積約9200平方米，附屬工程混凝土道路4398平方米，通所道路3萬餘平方米。其中包括配電所2處、牽引變電所2處、分區所三處、AT所5處、通信基站22處、直放站11處、中繼站5處、線路所2處。面對地形複雜，施工戰線長的困難，項目經理楊雄信心十足，他表示將使用智慧項目管理平臺對關鍵工序、關鍵工點建設進度和工程質量實現全方位把控，全力以赴打造優質精品工程。據悉，自開工建設以來，城建公司襄荊項目部圍繞工期目標倒排工期節點、細化工作措施、狠抓分解落實，助推項目建設提質增效。加強與地方政府對接，充分調動各方資源，精心組織、掛圖作戰，逐項破解徵地拆遷、道路改移、外電遷改等難題；同時，加強與地鐵建設、設計、施工單位的溝通協調，實施聯合辦公，不斷優化設計方案；組織施工人員提前進行質量管控、環保作業、機械安全作業、安全用電等方面的業務培訓，逐級壓實責任，爲四電房建建設取得階段性進展奠定堅實基礎。襄荊高鐵全線長116.231公里，年旅客發送量預計達到750萬人次。襄荊高鐵房建工程的開工建設，標誌着高鐵主體建設進入實質性施工階段，進一步保障整體建設工期目標實現。襄荊高鐵預計在2026年建成開通，屆時以成爲全國性綜合交通與物流樞紐，助推襄陽都市圈高質量發展爲目標，構建呼南高鐵、鄭渝高鐵、蕉柳高鐵、浩吉高鐵“四縱”，漢丹鐵路、漢十高鐵、襄渝鐵路、合襄高鐵“四橫”的幹線鐵路網，實現與長三角、珠三角、京津冀、成渝、關中地區重點城市高鐵直達。（圖片由通訊員提供）（來源：極目新聞）