5月20日，廣汽集團召開2023年年度股東大會及2024年第一次A、H股類別股東會。會議審議並通過《關於2023年年度報告及摘要的議案》《關於2023年度董事會工作報告的議案》等共計14項議案，並聽取了《獨立董事2023年度述職報告》。在交流環節，廣汽集團董事長曾慶洪、廣汽集團總經理馮興亞就應對市場競爭、國際化佈局、營銷創新、分紅與回購等投資者關注的問題與股東代表進行交流。

曾慶洪表示，今年汽車行業的競爭非常激烈，預計下半年價格戰會繼續，今年汽車行業的主要增量來自海外市場和新能源汽車。因此廣汽集團會繼續加大海外市場佈局，並全力推進自主品牌、合資品牌向智能化、電動化轉型。

他坦承，在營銷方面，廣汽集團在銷售創新、銷售方法工具等方面跟不上市場，但廣汽集團的產品、智能化等方面並不差。“我們是最早和華爲等企業合作的，組建了300人的團隊一起研發，智駕方面也有佈局和實力。現在我們要改變傳統的銷售方式。我們最近一直在做調研，現在上視頻號、微博、抖音等，都能看到我們自己上場了。我們會在品牌力、營銷力、服務力、產品力等方面優化，同時提升盈利能力。”

馮興亞也表示，在銷售領域，廣汽集團和行業先進的營銷團隊相比，有很多需要創新、提升、改善的地方，特別是在一些新的營銷手法的運用上，還需要進一步解放思想。“我們也有優勢，比如國企的平臺、合資的流程和民營的效率等，所以我們會發揮平臺的優勢，揚長補短。”

“廣汽在海外市場起步較晚，但反過來說，潛力也大，也避免了類似其他品牌因爲質量和口碑太差退出市場又重新進入的彎路，我們出口的汽車質量都是很好的。”對於出口，馮興亞介紹，如今正值國內汽車海外出口的黃金時期，廣汽集團正舉全集團之力去發展，現在廣汽集團已經進入了40多個國家和地區，銷量快速增長。“去年廣汽國際按照原本計劃是會虧損5000萬元，但實際上盈利了，這也從側面證明了我們的國際化策略效果明顯。”

此外，曾慶洪還表示，維持和努力提升派息率是廣汽集團一直以來堅持的，上市以來，廣汽集團歷年累計分紅比例都保持在30%以上，2023年達到36%，未來廣汽集團還會繼續保持和提升，堅持常態化分紅，並根據市場情況，利用好股份回購等提升投資價值的工具，爲股東創造更多價值。

（文章來源：中國證券報·中證網）