來源：國際金融報

A股又現“神預言”。

5月21日，A股上市公司中通客車股價遭股民“預言”漲停，結果實際股價漲勢與所言一致，引起市場關注。

當晚，深交所對該現象進行通報。或受該事件影響，次日中通客車股價低開，截至收盤，每股報11.14元，跌幅達到6.23%。

深交所介入

5月21日午時，一位股民於中通客車股吧留言，“我是莊，一點二十拉漲停”，彼時該留言並未受到過多關注，但午間開盤後，中通客車股價開始拉昇，13：14直線拉昇，短暫回調後，直接拉漲停，在13：21漲停封板，與股民“預言”驚人相似。

面對“神預言”，深交所緊急覈查並於當晚發佈通報，表示深交所密切監控該股交易情況，同時關注到該股當日股價走勢的相關網絡信息，並立即啓動交易覈查。針對相關投資者編造、傳播虛假信息，誤導其他投資者進行交易，擾亂證券市場的行爲，將依法對相關賬戶採取限制交易十五日的監管措施，並將發現的涉嫌違法違規情況移交進一步查處。

深交所點名通報後，中通客車也於5月22日作出回應，稱關注到股民的留言以及公司股價漲停，但經過自查，公司並不存在違反信息披露公平的情形。

目前，該股民的預測內容已經被刪除，在深交所發佈限制交易決議書後，該股民發文解釋，“真的只是運氣好，沒想到發出去的帖子這麼火。”

隨着調查深入，深交所於5月21日發佈了限制交易決定書。

根據深交所的決定書，經查明，陳果名下的證券賬戶5月21日前持有“中通客車”700股。5月21日10：29：25，該投資者以11.87元/股接近漲停價的價格，申報賣出“中通客車”700股，在該股快速上漲期間，於13：17：17撤銷全部申報。

決定指出，該投資者編造、傳播虛假信息，誤導其他投資者進行交易，擾亂證券市場秩序，屬於《深圳證券交易所交易規則》第6.1條重點監控事項第五項所列情形，且情節嚴重。

根據《深圳證券交易所交易規則》相關規定，深交所決定，自2024年5月22日起至2024年6月5日止，對陳果名下的證券賬戶採取限制交易措施，即限制相關賬戶在上述期間買賣在本所上市交易的所有股票。

事實上，近日多隻A股遭到“預言”，且後續股價走向與預告一致。中通客車事件前一天，曾被“預言”會出現驚喜的南京化纖也在5月20日突然上演“天地板”，目前上交所已經對相關情況啓動交易覈查。

香頌資本董事沈萌表示，類似的“神預言”之前並不多見，因爲存在風險行爲的人會盡可能把自己留在陰影裏，而不是自我曝光。

同時，沈萌指出，市場上並不存在“神預言”，可能存在人爲操縱市場的行爲。儘管如此，還需要等待監管部門的調查才能下定論。

創9年來最差營收

作爲中國客車行業中最早的上市公司之一，中通客車去年業績並不理想，營收創下2015年以來新低。

財報顯示，公司去年實現營收42.44億元，同比下降19.57%，歸母淨利潤爲6965.41萬元，同比下降29.16%。

營收的下滑主要是受銷量不佳影響。去年全年，中通客車生產客車7976輛，銷售客車7531輛，同比均下滑。其中，大型客車、中型客車、輕型客車分別銷售4276輛、2322輛、933輛，同比分別下滑14.33%、13.36%、27.45%。

有研報分析，近年來客運市場繼續受高鐵、地鐵、民航、私家車、共享單車等替代影響，隨着出行方式多元化，客車市場需求存在進一步萎縮的風險，疊加國家新能源補貼政策的取消，客車行業總體處於逐步下滑階段。

針對淨利潤下滑，中通客車表示，上年度處置子公司新疆中通客車有限公司產生了較大的投資收益，導致比較基數過大。另外，公司本期資產減值準備計提總額約1.84億元，對當期歸母淨利潤的影響金額合計約1.54億元。

但這並不能掩飾中通客車近些年淨利潤長期在低位徘徊的事實。

2016年其歸母淨利潤曾達到5.86億元，2017年驟降至2億元以下，2018年降至4000萬元以下，2021年甚至出現大額虧損，最近6年的淨利潤均未過億。