“我們的網點現在全是自動化設備，除了自動分揀機，最近還配備了無人配送車！效率比以前高出好多倍，還解決了招工難的問題……”看着眼前一整套的“高科技”先進設備有條不紊地運作，山西晉中快遞網點負責人李志鑫喜笑顏開。

李志鑫的網點每天進出港件約達5-8萬票，是當地最大的一家快遞網點。在當地，適齡勞動力資源少，招工難、人員流動率大等管理問題，讓李志鑫成爲最早一批自動分揀設備的嚐鮮者。起初，他通過一整套自動分揀機完成分揀任務後，將所有快遞通過4.2米的小貨車，爲網點完成快遞向鄉鎮的轉運配送。然而，在每天數萬件的快遞分揀過程中，自動分揀機難以避免的存在錯分件的情況，每天錯分件數量常在十幾件到幾十件不等。

在傳統模式下，出於經濟性的考慮，4.2米的小貨車只能在裝滿各驛站的所有貨物後纔會從網點駛離，面對着一次性到達的成百上千件的快遞，每個驛站即使在下午兩點前收貨，也要到臨近黃昏時才能完成將錯分件全部揀出，等待着貨車第二天來送貨時再順路帶走。快遞週轉不及時、配送延遲，因此李志鑫的網點也常常引發用戶投訴、網點罰款，這個問題讓李志鑫頭疼不已。

今年年初，在朋友的介紹下李志鑫第一次接觸到九識智能車，看到車輛5m³的載重空間，他與九識智能的運營團隊持續打磨，針對“錯分件”的難題，找到了解題的新思路——

目前，李志鑫採購了4臺九識智能車，用短頻、少量、多次、站點全覆蓋的方式，串點完成快遞件的全天配送任務。例如：在第一次發車時，每輛車只分別載運A/B/C驛站各三分之一的貨物，貨物到達驛站後，由於貨物量不多，驛站負責人就有了充足的時間進行整理，挑出第一車的錯分件後，在第二車任務送達時，順路將第一批錯分件運回，第二批的錯分件再由第三車運回，以此類推……九識智能車即使是空車發車也不涉及更多成本，因此，在每天下午，網點還會發出一班空車，在各個驛站串點完成錯分件的收集和重新配送。

通過這種方式，李志鑫網點的所有當天件都能保證在當天配送完成！

“以前，送貨次數少，配送覆蓋面少，現在用無人車，每次配送少件多點位覆蓋，多頻次運輸，既解決了快遞週轉問題，又能讓錯分件及時被送回網點，確保準時投遞。”李志鑫欣喜地說，“我現在覺得自動分揀機+九識智能配送車的組合，堪稱“絕絕子”！”

在晉中的城鄉地帶，一輛輛井然有序的九識智能車，如同一個個按部就班的士兵一般，精準的執行運送命令，繁忙的穿梭在快遞網點與驛站之間，把“高效”留下，把“錯件”帶走，把“便捷”留下，把“差評”帶走。讓快遞在鄉鎮、農村加快流通，爲當地百姓的幸福感得到不斷提升。

用智能車配送，正是打通農村物流“最後一公里”的關鍵。於網點而言，它解決了快遞招工難問題，極大的減低了人工成本和運營成本，還保障了運營的穩定性。於驛站和客戶而言，它提升了快遞件運輸的準確性和及時性，把自動化智能化帶到了農家鄉里。

快遞行業一頭連着生產，一頭連着消費，保障農村的快遞物流無阻點，城鄉經濟循環才能更暢通，九識智能將以智能化自動化的產品，助力快遞業務服務網絡的延伸，讓快遞能夠順利“進村”。