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新凯越在6月22日正式上市，先期推出的三款车型的价格分别为8.89、9.39、9.99万元。涵盖两款自动挡以及一款手动挡。

新款凯越的上市消息相对于同期的丰田奕泽与CH-R显得低调了很多，不过考虑到它入门级家用车的定位这样做也无可厚非。作为一款在国内销售了十多年，总限量接近300万的传奇车型的继任者，新款凯越能否延续此前的辉煌，下面就跟随我们的视角来看看新款凯越的实力究竟怎样？

新凯越化身小君威

新款凯越的外观与此前老款车型有着极大的变化。前脸部分沿用了通用现有的飞翼式设计，搭配两侧造型圆润的大灯，少了一些凯越上的凌厉，多了几分平易近人。值得一提的是，新凯越上保留了君威上广受好评的”L”形日间行车灯，不仅在安全性上有所提升，也是年轻人彰显个性的好选择。尾部造型简洁时尚，与现款英朗较为相似略微翘起的小鸭翼颇具动感，算是一个小亮点。新款凯越在造型上就像是新款君威的mini款式，尺寸上也是如此。

尺寸方面，全新凯越的长宽高为4468/1765/1469mm，轴距为2611mm对比下表可以看到，新款凯越的相对于老款，除了长度外，都有所提升；在面对主要竞争对手捷达、峰范、科沃兹时，在车身尺寸上各有千秋，但是在轴距上领先各家。

同级领先的内饰

老款凯越的内饰绝对是同级别中的末尾段位，但是新款得益于通用家族设计语言的进步，内饰水平也有了极大的提升。虽然受制于价位，内饰多采用硬塑料，但是质感依旧出色。副驾驶前的木纹饰板、内饰的镀铬装饰、带有麂皮的拼接座椅还有略微偏向驾驶员的中控台。

在配置上带有苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、安吉星、车载Wi-Fi等多种功能的7英寸中控屏幕、多功能方向盘、天窗；全车6气囊、车身稳定系统、倒车雷达、坡道辅助等为行车安全保驾护航。

动力配置刚刚好

作为一款入门级家用车，动力的首要要求就是平顺。因此先期上市的新款凯越搭载了1.3L自然吸气发动机，其最大功率103马力，匹配CVT自动变速箱与5速手动变速箱。后期还将提供1.0T发动机，最大功率116马力，对动力有要求的可以等等1.0T车型。

凯越的复活对于通用而言，不仅是对于当下销量下滑的应对措施，也是通用重回入门级轿车市场的重要一步。而对于中国的消费者而言，新凯越的出现，在由捷达、桑塔纳主导的市场里，将拥有一个颇具实力的新选择。

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