之前听过李想的一次分享,对于清晰的逻辑表达和数字化的逻辑推理能力感触颇深,当之无愧的牛人。这周看到车和家的L4级无人驾驶规划,个人觉得这家创业公司的步子还是迈的挺大,既要做无人驾驶的硬件-汽车,又要做无人驾驶的软件-L4级别的无人驾驶系统。迄今为止,敢于既做汽车又做自动驾驶系统的两个公司:一个是乐视,一个是苹果。乐视贾跃亭现在已经到美国造车去了;苹果去年也传出消息,要放弃造车,专注于打造自动驾驶的系统,不过具体进展无从知晓,只能从最近苹果自动驾驶工程师涉嫌窃取苹果商业机密的案件中确认苹果确实在研发自动驾驶系统。

作为程序员只关注技术方案,看看它的技术方案吧。Plan A

2015年达到一款量产的L4级别的自动驾驶共享汽车Robo-taxi,并投入商业化运营。

各家公司吹牛的开场PPT-汽车行业变迁史。

车和家将通过车载系统平台、人工智能平台、数据仿真平台和车队管理平台四大平台结合来实现自动驾驶系统的落地。

无人驾驶的模块级技术方案各家大同小异,基本都是地图、定位、感知、控制、规划、决策。

车载计算平台。由于现在5G尚未落地,自动驾驶的数据量巨大,所以各家都在自动驾驶终端搭建车载计算平台,完成自动驾驶所需的所有计算。

Plan B

由易航智能科技提供L2.5级的自动驾驶。具备L2.5级自动驾驶能力的SUV将是一台增程式新能源车,搭配大容量电池以及大功率的增程式发电系统,最大续航里程预计将超过1000公里,预计明年将量产。

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