奔馳入門小型掀背車A-Class,在國內已經上市,媒體也陸續試駕,不過這一輛全新的奔馳入門車,是否值得消費者入手呢?我們通過試駕A200的2天時間,從外觀到內裝,以及動力等表現,整理出12個問題,讓你更清楚它是否是你入手的首選。

奔馳A-Class大改款,目前共有A180、A200及A250運動版。


問題1:A200的尺碼跟前一代差多少?

答:這一代的A-Class,以MFA2底盤爲基礎,尺碼比前一代放大,車長爲4,419mm,比前一代增加120mm;車寬爲1,796mm,比前一代增加16mm;車高則爲1,440mm,增加7mm;軸距則爲2,729mm,增加30mm。

問題2:A200的外觀設計如何?

答:在水箱護罩部分,A200採鍍鉻單柵鑽石型底襯黑點方式呈現,與入門車型A180相同。輪圈則是17寸十輻式,輪胎尺寸爲205/55R17。排氣尾管形式部分,則是雙排氣鍍鉻尾飾管。A-Class全車系都配備標準型LED頭燈、電動可加熱除霧廣角車外後視鏡,整合LED側面方向燈、水珠感應式雨刷。不過A200並無全景式電動玻璃天窗,需選配。


A200採鍍鉻單柵鑽石型底襯黑點水箱護罩設計。

問題3:A200的內裝質感如何?

答:在內裝飾板部分,A200爲深色類碳纖維紋飾板,搭配三輻式多功能真皮方向盤、ARTICO跑車型座椅以及黑色織布車內頂棚。

配備則有電動駕駛座含記憶功能、雙前座電動4向腰靠調整、ECOstart/stop引擎怠速節能啓閉功能、40/20/40可分離傾倒後座椅背、KEYLESS-GO引擎啓動、儀表板中文顯示等。

A200標配全玻璃鏡面7寸數字儀表板搭配10.25寸觸碰屏幕。圖爲選配全玻璃鏡面10.25寸高解析雙屏幕。

問題4:A200的後座乘坐表現如何?

答:A-Class的軸距增加,對於後座的膝部空間也有助益,身高177公分乘坐在副駕駛座後座,膝部及頭部空間都有超過1個拳頭的長度。不過並未配置中央扶手以及後座出風口,改以配置2個USBTypeC插槽提供行動裝置充電使用。

軸距拉長,對於乘坐空間也有助益。

問題5:A200有標配10.25寸雙屏幕嗎?

答:只有A250運動版才標配全玻璃鏡面10.25寸高解析雙屏幕,A180及A200都是標配全玻璃鏡面7寸數位儀表板搭配10.25寸觸碰屏幕,可以選配方式升級成全玻璃鏡面10.25寸高解析雙屏幕。

問題6:奔馳的MBUX多媒體系統,究竟表現如何?可以跟它聊天嗎?

答:就像蘋果iPhone的Siri,奔馳的MBUX多媒體系統,具備AI人工智能,你可以用說的方式與他溝通,而且用中文就能溝通,包括調整車內溫度、電臺頻率、導航、天氣信息等。如果你問他,「你喜歡什麼歌」,他還會以「我最喜歡的就是你所喜歡的」來回應,隨着互動比例越高,這套系統的程度也會跟着提升。問題7:A200有哪些省油的功能呢?

答:採用1.4升渦輪引擎之外,A200也具備ECOstart/stop引擎怠速節能啓閉功能,當停等紅燈時,A200就會自動關閉引擎,待油門一踩就會發動。另外也可以搭配Dynamic的ECO模式,以較低的引擎轉速方式,減少燃油消耗。

問題8:A-Class車身尺碼增加了,那後行李廂表現呢?

答:在正常狀態下,A200後行李廂空間爲370升,比前一代增加近30升,26寸行李箱必須以平躺方式才能放入。後座放倒後,空間可達1210升。

A200後行李箱爲370升。

問題9:A200有哪些主動安全配備?

答:A-Class採用4.5代Intelligent Drive智能駕駛輔助系統,提供包含PRE-SAFE主動安全防護、主動防撞輔助含移動行人偵測、智能停車輔助與主動安全防護音波等功能。至於智能轉向輔助、智能定速測距輔助、主動後方安全防護、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助、360度環景攝影、盲點輔助含後方橫向車流警示等主動安全科技,則爲選配功能。

問題10:A200的是採什麼動力配置?

答:這顆引擎爲1.4升直列四缸渦輪,由雷諾日產三菱聯盟與戴姆勒集團共同開發,具備缸內直噴、渦輪增壓及雙可變氣門正時等科技。提供最大馬力163hp/5500rpm,以及最大扭力250Nm/1620rpm,搭配7G-DCT雙離合器7速手自一體變速箱,時速0∼100km爲8秒。

這顆引擎爲雷諾日產三菱聯盟與戴姆勒集團共同開發。

問題11:這動力實際表現如何?

答:在不到2000轉到情況下,就能發揮最大250Nm扭力,對於是市區或是高速路段起步都相當有幫助,動力輸出及再加速表現都相當不錯,但引擎運作聲略爲粗糙,精緻度還有相當大的進步空間。

底盤噪音控制的不差,唯獨引擎聲浪較爲粗糙。

問題12:國內的A-Class與它的產地?

與國內奔馳確認,新一代A-Class的產地都在德國,也就是俗稱的德國製造,而非其他產地。



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