高端品牌和豪华品牌推出的“亲民”产品，或许会是最走量的产品，哪怕它再小、再划不来、再“周边”，只因为它们降低了绝对价格门槛，就使得吸引的受众多了数倍。比如Louis Vuitton的卡包、Dior的口红，抑或Givenchy的香水、Hermes的手机壳……

汽车行业的厂商也懂这个道理。以前人们都“大奔”“大奔”的称呼，GLA这个“小奔”却将“大奔”的享受带给了更多消费者，这不一定是指“大奔”的工程技术，但一定包含了相同的高端理念。

GLA小型SUV是基于A级轿车的MFA前驱平台打造而来，自2014年推出以来，第一代GLA在全球已售出近100万辆。随着两厢A级轿车的换代，奔驰不出意料地带来了新的CLA轿跑车、CLA猎装车、A级三厢轿车以及新B级轿车、GLB SUV，接下来，就是新一代GLA了。离发布新一代GLA官图还有几周的时间，迫不及待的车叔已经在外媒看到了仍身披伪装的新一代GLA试装车，在进行越野障碍的测试。

为了在高端小型SUV市场上获得更大的份额，面对奥迪Q2、宝马X2、沃尔沃XC40等热门竞争对手，新一代GLA被赋予了更大的尺寸、更SUV的造型和更SUV的多功能性。

新一代GLA的车长比4424mm的第一代短了近20mm，但它的轴距相较上代增长了30mm达到2729mm，配合可调节的后排座椅，其乘坐空间和装载空间无疑都得到了大幅提升。另外，新一代GLA的车高也增加了近100mm，尽管少了上一代车型跨界式的动感外观，但的确优化了车辆的实用属性，这说明新一代GLA的细分定位也悄然发生了变化。

新一代家族内饰大家已经很熟悉了，替代Command系统的MBUX系统，最新亮相在新一代A级轿车上，显示清晰、界面友好的触控屏和64色氛围灯如今依旧抢眼。而从外媒谍照来看，更抢眼的是，新一代GLA拥有了前代车型无可比拟的通过性能，让它有能力去到大多消费者以前不会去到的地方，4 Matic全驱系统显然经过了全面升级。外媒称奔驰内部人员曾透露，代号H247的新GLA还有望拥有一款冒险化的车身套件，就像GLB概念原型车首发时的样子。

新一代GLA将提供三种不同动力系统的选择：汽油、柴油和插电式混合动力。汽油引擎与MFA II平台上其它车型一致，有1.3L和2.0L两种排量，分别调校出163马力和225马力两种功率，而欧洲市场的1.5L和2.0L柴油引擎能输出114马力、148马力和187马力三种功率。传动方面新一代GLA搭载6速手动、7速自动和8速双离合变速器，不搭载4 Matic系统的GLA仍为前驱。

（网友根据谍照绘制）

新GLA250 EQ车型作为新的插电混动配置，其动力系统与最近推出的A250e EQ动力系统相同，1.3L直四汽油引擎和变速箱上的电机共同输出215马力的最大功率，后座下15.6kWh的锂电池能提供60公里左右的纯电续航（WLTP）。钢炮玩家们的新宠也不会缺席，306马力的GLA35 AMG、387马力的GLA45 AMG和415马力的GLA45S AMG能继续让你成为隧道里最亮的仔。

（网友根据谍照绘制）

值得一提的是，在奔驰迈开电气化产品布局脚步的今天，新一代GLA也将作为全新EQA纯电SUV车型的基础，就如同纯电SUV EQC开发于GLC SUV一样。预计EQA将于2021年上市，WLTP综合续航行驶里程将超过459公里。

（网友根据谍照绘制）

现在GLA在国内的终端价格基本在21万-33万多，和最直接竞争对手华晨宝马X2的近27万-33万相比准入门槛更低，而新一代GLA尺寸增大，改走更少的跨界运动风以求更多的实用路线，甚至还被赋予了更强的越野性能，采取了差异化定位和X2竞争。如果你有25万，你更喜欢新一代GLA呢还是X2呢？或者……会考虑途观？CR-V？

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