国内车市消费者年轻化的大趋势有目共睹，毕竟大众、丰田、本田的产品如今都在或多或少地讨好年轻人，这类车企一定程度上也代表着行业的“风向标”。要论讨好年轻人，自主品牌会占据较大的优势，首先是先天的“地理”优势，因为国产车更懂国人的审美；其次是产品布局优势，合资车企打造的大多是全球车型，需考虑到不同消费者的审美，而自主品牌只需要考虑国人。相对来说，自主品牌能更迅速地打造出年轻人需要的产品，比如我们今天的主角——新宝骏RS-3。

从基础信息来看，新宝骏RS-3基于新宝骏全新R平台打造，售价区间7.18万-8.98万，与缤越、CS35 PLUS等拥有一定的重叠区间。同时新宝骏RS-3标配新宝骏车联网系统、OTA在线升级等，顶配车型带有大陆ADAS系统。那新宝骏RS-3具体实力表现如何呢？下面一起来了解一下。

从外观设计来看，新宝骏RS-3采用家族“星际几何”设计语言，前后分体式大灯具有十足的辨识度，同时其日间行车灯与车头镀铬装饰条相接，整个车头层次分明，大嘴是进气格栅还提升整体运动感。而侧面则是凸显出时尚感，三段式腰线具有很强的肌肉感、原厂双色车身带来时尚感，精致的尺寸也提升了整体质感。其车尾还采用了“小溜背”设计，扰流板、贯穿式示宽灯、反光条等同样体现层次感。外观部分绝对是新宝骏RS-3的优势之一，其个性化氛围完全不输Jeep自由侠，很能满足年轻人的审美。

与个性外观对应的是新宝骏RS-3富有运动感的内饰，一体式运动座椅、三幅平底方向盘等均是其运动元素，能满足年轻人所需要的运动氛围。同时，新宝骏RS-3还兼顾科技感及实用性，10.25英寸悬浮式中控屏与数字组合仪表+7英寸液晶仪表盘配合体现出科技感，并且中控台下方的实体按键还兼顾实用性，上拉式的门把手也是新宝骏RS-3的个性设计，整体内饰的氛围绝对属同级一流水平，与当下年轻人的个性很搭。

此外，新宝骏RS-3还提供了年轻消费者所需的智能技术，首先人机交互部分，新宝骏RS-3搭载新宝骏车联网系统，相对常规车机系统其不同之处在于运算方式采用手机运算力，带来的好处在于运算速度能达到常规车机20倍。与手机连接后其支持看电影、打游戏、听音乐等娱乐功能，同时还支持免唤醒语音识别、手机远程控车等实用功能，如语音设置导航，只需直接说“导航去XX”，导航路线就能显示至中控屏；手机控车还能控制开关锁、开后备箱、显示车辆状态等。

而作为一台家用SUV，新宝骏RS-3还搭载1.5L发动机，匹配6MT及CVT变速箱，不难看出其目的就是为了好开。其CVT变速箱传动效率还达到88.6%，减少动力损失的同时，能更大程度提升燃油经济性。并且CVT变速箱的优势还在于液力变矩器所带来的行驶平顺性，在低速频繁“换挡”时，其不会产生任何顿挫。

以往我们极少将一台车的外观定位其竞争优势，但新宝骏RS-3外观确实拥有足够的魅力，甚至可以说它是同级“颜王”，相比竞品其更适合年轻消费者。其次，智能技术也是新宝骏RS-3的非常突出的优势所在。总之，新宝骏RS-3是一款为年轻人所打造的车型，同时，出自大厂的它，值得大家放心选择。