说起车市中的产品“价格战”，除了大家印象最深刻的豪华品牌外，其次就是合作阵营里面的中级轿车了，这也能够从去年迈腾的保名争位的“大促销”可见端倪。由于今年的车市行情不是太好，车型的降价也是在所难免。

日前，车市速递新媒体从流露出来的一份上汽通用价格表中看到，除了别克GL8没有优惠外，其他的产品车型都有不小的价格优惠，以全新一代君越来说，最高优惠幅度在79490元，以此来看，其价格几乎是下探到了最低限度。

在经过仔细的研究后，速递哥发现，上汽通用的这份价格表的售价，根本不是面对消费者的，而是面对其内部员工购车的价格底线。也就是说，近水楼台先得月，显然是车企内部员工得到实惠，这个价格绝对要比思域实惠多了。

作为雅阁、凯美瑞、天籁和迈腾以及帕萨特等等的竞争对手，无论是君威还是君越，可以说都是别克的实力派产品，尽管在销量上不能和雅阁等与之媲美，但其产品的实力绝对不弱，而且，其市场竞争优势也是可圈可点。

迫于市场的多变和竞争压力等等因素，别克前行的压力倍增，尽管有昂科威和英朗等等销量顶梁柱在苦苦支撑，但也是用“以价换量”争取来的，这一点大家也是心知肚明，毕竟，消费环境和市场环境等等都在变化呀！

别克的销量压力主要来自于产品的升级换代和改款时，更换了三缸发动机，但在价格因素的刺激下，还是却得了不小的市场业绩，要说起产品品质也是不错的。从别克君威20T精英型价格优惠4.6万元来看，之所以拿出这样的优惠，别克也是不得己而为之。

用很多车友和网友的话说：无论是君威还是君越，优惠幅度这么大卖给内部员工，主要是处理一批国五产品。细想之后，也真是这么个理，包括河南在内的很多地方都已经宣布里国六排放标准的实施方案，别克也不想把一些产品压在自己手里。

写在最后：对于上汽通用内部员工买车的这份价格表，很多车友和网友看到后表示很无奈：权当饱饱眼福吧，这个价格也没有咱的份，当个吃瓜群众看看热闹就行了。对此，你咋看？还有留言讨论。