說起車市中的產品“價格戰”，除了大家印象最深刻的豪華品牌外，其次就是合作陣營裏面的中級轎車了，這也能夠從去年邁騰的保名爭位的“大促銷”可見端倪。由於今年的車市行情不是太好，車型的降價也是在所難免。

日前，車市速遞新媒體從流露出來的一份上汽通用價格表中看到，除了別克GL8沒有優惠外，其他的產品車型都有不小的價格優惠，以全新一代君越來說，最高優惠幅度在79490元，以此來看，其價格幾乎是下探到了最低限度。

在經過仔細的研究後，速遞哥發現，上汽通用的這份價格表的售價，根本不是面對消費者的，而是面對其內部員工購車的價格底線。也就是說，近水樓臺先得月，顯然是車企內部員工得到實惠，這個價格絕對要比思域實惠多了。

作爲雅閣、凱美瑞、天籟和邁騰以及帕薩特等等的競爭對手，無論是君威還是君越，可以說都是別克的實力派產品，儘管在銷量上不能和雅閣等與之媲美，但其產品的實力絕對不弱，而且，其市場競爭優勢也是可圈可點。

迫於市場的多變和競爭壓力等等因素，別克前行的壓力倍增，儘管有昂科威和英朗等等銷量頂樑柱在苦苦支撐，但也是用“以價換量”爭取來的，這一點大家也是心知肚明，畢竟，消費環境和市場環境等等都在變化呀！

別克的銷量壓力主要來自於產品的升級換代和改款時，更換了三缸發動機，但在價格因素的刺激下，還是卻得了不小的市場業績，要說起產品品質也是不錯的。從別克君威20T精英型價格優惠4.6萬元來看，之所以拿出這樣的優惠，別克也是不得己而爲之。

用很多車友和網友的話說：無論是君威還是君越，優惠幅度這麼大賣給內部員工，主要是處理一批國五產品。細想之後，也真是這麼個理，包括河南在內的很多地方都已經宣佈裏國六排放標準的實施方案，別克也不想把一些產品壓在自己手裏。

寫在最後：對於上汽通用內部員工買車的這份價格表，很多車友和網友看到後表示很無奈：權當飽飽眼福吧，這個價格也沒有咱的份，當個喫瓜羣衆看看熱鬧就行了。對此，你咋看？還有留言討論。