武汉和郑州这对全国的交通枢纽城市似乎对于谁是铁路老大的民间争议从来就没有停止过，究竟谁的铁路更发达呢？

过去的13年是武汉铁路大力发展的13年

郑州铁路局在2005年拆分之前肯定毫无疑问，郑州铁路绝对是比武汉发达的。但是拆分后的这13年武汉铁路经过实质的发展，不说超过郑州铁路局，至少不差这是大家的共识。那么如今的两座城市铁路谁更好呢？

目前从铁路局所管辖范围和线路来看武汉明显占优

目前武汉铁路局直属铁路大致跨越湖北省（不含凉雾站以西区间）、河南省信阳市、河南省周口市、河南省漯河市、河南省驻马店市以及河南省平顶山市，共管理线路39条；郑州铁路局全局管辖营业线路16条，大部分管辖范围在河南省本省；所以说如今的郑州铁路局的整体实力是弱于武汉铁路局的，这从武汉铁路枢纽属于全国四大铁路枢纽之一，而郑州铁路枢纽只能属于全国八大铁路枢纽之一就可以看出来。

从铁路货运和客运数量来进行对比

根据2017年公布的数据显示，郑州铁路完成货物周转量202.5亿吨公里，货运量铁路3034.2万吨，全年铁路完成旅客周转量152.4亿人公里，完成客运量5418.2万人；

武汉铁路完成货物周转量1057.7亿吨公里，货运量铁路6980.9万吨，全年铁路完成旅客周转量969亿人公里，完成客运量18074.3万人；

通过数据对比可以看出，武汉铁路运输方面已经超过了郑州，不仅仅是货运还是客运都是如此。但是不要忘记了经过郑州铁路局只有16条线路，武汉铁路局是39条是郑州的2.43倍。如果将目前的数据乘以2.43倍的话，郑州在货运和客运量上可以达到7373.1万吨和13166.2万人，可以看出郑州在客运上没有多少优势，但是无疑还是货运枢纽。

综上，郑州铁路经过拆分后实力大损，虽然经过十几年的发展有所恢复但是迫于管辖范围和线路问题无法重回当日盛况，至今已经无法与武汉铁路进行抗衡了。不过随着高铁时代的来临，两个城市也都在争夺新的核心，究竟谁能胜出或许不久就会有结果。