铁路的特点是点多线长，线路遍布全国，各大站小站不计其数，还要有负责修车的、维修线路的、给火车供水供电的、负责车上服务的……所以处于基层的岗位很多。在这样的岗位上，只要把工作做好就可以了，专科生和本科生又有多大的差别呢？

所以，很早的时候为铁路专门培养的各种中专生和大专生，是非常受欢迎的。主要是来了就能干活，专业非常对口。

后来不一样了，铁路也开始注重人才了。怎样才算是人才呢？最起码得是本科毕业生吧？就这样，开始大量提拔“82大”，什么是“82大”？就是82年以来的大学生。

平心而论，那个时候的大学生大部分还是货真价实的，所以你看吧，很多铁路领导人都是那样提起来的。管你行不行，锻炼锻炼就行了！

但后来，铁路也发现，大量的本科生也开始“注水”了，当领导胜任不了，干活嫌苦嫌累。怎么办，一气之下，又出了个新政策，大学生都到现场工作5年。耐得住寂寞地慢慢熬，受不了的就另谋高就。

总之就是，现在的铁路，本科生地位还不错，大专生就不行了，当然，如果你有人脉，那就另当别论了！