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12月18日，中国四大国有汽车集团之一的上汽集团宣布在上海试水网约车业务，推出“享道出行”品牌。

据悉，该品牌的最大特点是定位中高端客户，不但所有司机都需要进行深度背景调查，服务车辆也全部是五星安全主流车型。针对网约车乘客安全问题，享道出行称其考虑周到，智能定位、司乘一键报警一应俱全。上汽集团首期将投入1000辆左右的运力，首批进博会国宾车队也即将加入享道专车队列。

首站选择在上海开城，明年会走出上海，拓展到更多城市

享道出行CEO吴冰透露，经过30天试运营，享道出行注册用户超60万，累计服务次数超30万次，累计服务里程超百万公里。

今年以来，网约车方面的监管加强，对人、车、平台都提出了更严格的要求。尤其此前交通部召开的安全检查通气会，对网约车平台存在的问题进行了披露。滴滴、易到等平台已经相继发布整改方案。

据了解，做享道出行的司机门槛有点高，要求必须人和车有双证。司机要有“网约车从业资格证”；车辆要有上海市交通委颁发的“网约车运输证”。车辆还需要是使用车龄3年内的上汽旗下五星安全主流车型、上海牌照。

记者在上海调研后发现，享道出行的司机表示，目前平台会给予乘客和司机双重补贴，乘客可享受1分钱坐车的优惠。此外，相比于其他平台的网约车，享道出行的收入更高，月薪可达1万-1.5万元，如果除去日常用车成本，月薪也可在万元以上。

事实上，不仅是上汽集团，随着大众出行需求的变化与升级，这一领域的新机遇吸引各方纷至沓来：小报姐统计，今年下半年有一汽、东风、长安、大众、长城、福特、奔驰、上汽、宝马等9家车企涉足了共享出行业务。

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