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12月18日，中國四大國有汽車集團之一的上汽集團宣佈在上海試水網約車業務，推出“享道出行”品牌。

據悉，該品牌的最大特點是定位中高端客戶，不但所有司機都需要進行深度背景調查，服務車輛也全部是五星安全主流車型。針對網約車乘客安全問題，享道出行稱其考慮周到，智能定位、司乘一鍵報警一應俱全。上汽集團首期將投入1000輛左右的運力，首批進博會國賓車隊也即將加入享道專車隊列。

首站選擇在上海開城，明年會走出上海，拓展到更多城市

享道出行CEO吳冰透露，經過30天試運營，享道出行註冊用戶超60萬，累計服務次數超30萬次，累計服務里程超百萬公里。

今年以來，網約車方面的監管加強，對人、車、平臺都提出了更嚴格的要求。尤其此前交通部召開的安全檢查通氣會，對網約車平臺存在的問題進行了披露。滴滴、易到等平臺已經相繼發佈整改方案。

據瞭解，做享道出行的司機門檻有點高，要求必須人和車有雙證。司機要有“網約車從業資格證”；車輛要有上海市交通委頒發的“網約車運輸證”。車輛還需要是使用車齡3年內的上汽旗下五星安全主流車型、上海牌照。

記者在上海調研後發現，享道出行的司機表示，目前平臺會給予乘客和司機雙重補貼，乘客可享受1分錢坐車的優惠。此外，相比於其他平臺的網約車，享道出行的收入更高，月薪可達1萬-1.5萬元，如果除去日常用車成本，月薪也可在萬元以上。

事實上，不僅是上汽集團，隨着大衆出行需求的變化與升級，這一領域的新機遇吸引各方紛至沓來：小報姐統計，今年下半年有一汽、東風、長安、大衆、長城、福特、奔馳、上汽、寶馬等9家車企涉足了共享出行業務。

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