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5月8日0时起

翔安隧道变道区优化调整升级

变道区长度延长

原先虚实线调整为虚线

允许双侧变道

以后更方便啦

自2019年3月15日0时在翔安隧道启用变道区以来，翔安隧道高峰期平均车速略有提升，进岛方向高峰期排队长度缩短，交通秩序良好。变道区的实施得到社会各界的普遍认可，在运行过程中市民也提出了很多宝贵意见，交警部门通过分类梳理，与市大交通办会商，并经清华大学交通研究所再次研究论证，决定进一步优化翔安隧道变道区的设置。

变道区优化调整方案

新变道区的数量保持不变

依然是进岛方向3组 出岛方向3组

主要变化有以下2点

1.变道区长度延长。

每组变道区长度由原先的600米延长至1150米，变道区包含2处换道点和1处过渡段，每处换道点由250米延长至500米；2处换道点之间为过渡段，长150米。

2.虚实线调整为虚线。

原先虚实线仅允许一侧变道，调整为虚线后，每处换道点允许车辆双侧变道。

出岛方向变道区示意图

进岛方向变道区示意图

温馨提醒

一、为确保行车安全，不得在翔安隧道内频繁、随意变更车道。仅允许在变道区内，且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的情况下变道；

二、严禁大型车辆在隧道内变更车道。翔安隧道实行分道行驶，单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道，最右侧车道为客货混行车道，大型车辆只允许在最右侧车道行驶；

三、请大家严格遵守限速要求。翔安隧道最高限速为90公里/小时，还设置了最低时速不低于50公里/小时的交通提示标志。

来源：厦门日报（xiamenribao）综合厦门交警

图片来源备注及水印

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