摘要：根據北京新機場建設規劃和運行工況特點，美的中央空調爲北京大興機場量身定製了高效節能環保的變頻離心式冷水機組和螺桿式水源熱泵機組的組合方案，用於航站樓的煙氣餘熱熱泵系統和地源熱泵系統中，充分利用淺層地熱、太陽能以及污水廢熱等可再生能源，因地制宜地採用燃氣冷熱電三聯供技術，實現北京大興機場可再生能源利用率10%的建設要求。特別是，美的中央空調通過科技創新、自主研發，將中央空調節能技術應用於以廣州白雲國際機場和北京大興國際機場爲代表的超大型建築項目中，在智能化、穩定性、節能性、可靠性以及舒適性方面取得良好的運行效果，極大地推動了國家綠色智慧空港的發展進程。

綜述

《機電信息·中央空調市場》發佈的2018年度中國中央空調市場總結報告中指出，2018年，美的中央空調以15.42%的市場佔有率位居中國中央空調行業第一。在多聯機、離心機組等中央空調主流產品中，美的中央空調的市場佔比均保持國產品牌第一。

無疑，這是一份優異的成績單。其背後是美的中央空調數十年如一日地堅持技術創新、產品研發和人才投入的最終結果。掌握行業尖端核心技術，對產品和市場高度負責的態度，對市場戰略佈局的高瞻遠矚，正是美的中央空調走在行業前列的原因。

早在2017年，美的中央空調就宣佈進入全變頻時代，旗下產品全面改造升級，更新換代，奠定了這幾年美的中央空調在行業中絕對的技術領先地位。今天，美的中央空調再一次重磅推出新一輪的市場戰略佈局，不僅將打破外資品牌在中國市場長期的壟斷局面，也標誌着美的正式揭開了中國製造在大型公共建築上，中央空調整體節能解決方案的序幕。

率先發布綠色空港節能技術應用方案 奠定大型冷水機組領先地位

近年來，民航機場投資建設進入了快車道，建設標準越來越高。智慧、綠色、節能、環保成爲了機場建設的基本需求。在推進綠色空港的過程中，智能化、高能效的中央空調系統無疑是必不可少的重要因素。然而，一直以來，外資品牌憑藉雄厚的技術實力掌握大型機場項目的主動權。美的中央空調中標廣州白雲國際機場和北京大興國際機場兩大國門機場項目，成功打破了這一局面。

2019年4月8日，美的中央空調在上海舉行了綠色空港節能技術應用發佈會。針對綠色空港等大型建築領域，美的中央空調率先推出了中央空調整體節能解決方案，邁出了國產品牌在綠色空港中央空調節能技術應用上的關鍵一步，進一步夯實了美的在綠色空港領域的領跑者地位。最具代表的標杆是廣州白雲國際機場T2航站樓和北京大興國際機場兩大綠色空港項目，均採用美的中央空調的水機產品。特別是，廣州白雲國際機場首次採用國產中央空調品牌主機；同時，美的中央空調也是廣州白雲機場T2航站樓的唯一中央空調主機供應商。

掌握離心機核心技術是未來綠色空港發展的重要突破口。離心機組素有中央空調“金字塔尖”美譽，進入門檻高，技術含量高，實現難度最大。一時間，離心機組核心實力成爲了中央空調企業硬實力的代名詞，長期被美系四大品牌壟斷。2014年，美的中央空調推出的超高效雙級壓縮降膜式離心機組，憑藉能效COP7.11的全球最高水平，引領世界能效7時代，一舉打破外資品牌對大型建築使用的大冷量段離心機技術的壟斷局面。並且通過由中國科學院院士陶文銓、鄭平、周遠和中國工程院院士王浚等四名院士組成的院士專家團隊專業鑑定，一致認爲該機組“整體技術達到並超過國際領先水平”，以穩定可靠、節能靜音的產品力，成爲軌道交通、醫療衛生、數據中心等大中型建築能效升級改造的首選。

2015年，美的中央空調再次推出高效變頻直驅降膜離心機組，在突破小冷量段能效瓶頸的道路上，另闢蹊徑，全系列超過國家一級能效標準，綜合能效IPLV從行業平均水平的7.5提升到10.69，運行噪音從行業平均的90dB下降到75 dB，標誌着在中小型建築使用的小冷量段離心機技術，美的中央空調再次打破外資企業壟斷局面。

隨着美的中央空調掌握核心技術，併成功轉化爲產品和解決方案，越來越多標誌性的國際重點項目中均出現美的中央空調的身影，贏得了越來越多國內外用戶的認可。例如國際體育賽事場館方面：2016年裏約奧運會場館、2018年俄羅斯世界盃場館、2015年歐洲青年奧運會場館、2017年非洲杯場館、2017年天津全運村、廣州亞運會等；國際機場方面：新加坡樟宜國際機場、毛里求斯西沃古爾·拉姆古蘭爵士國際機場、意大利米蘭馬爾彭薩國際機場、莫桑比克首都機場、印尼雅加達國際機場等。這些都爲美的中央空調全球市場的開拓，帶來了巨大的發展潛力和機遇，也爲美的中央空調與綠色空港之間展開全方位的合作提供了更加有力的條件。

推動全球多聯機新標準制定，美的多聯機技術獲世界認可

從定頻到變頻，從風冷到水冷，多聯機技術不斷提高，推動着中國多聯機市場的繁榮和發展。在多聯機領域，美的中央空調從技術引進到自主創新，再到技術輸出，完成蛻變。

4月8日，在上海舉行的多聯機全球標準研討會上，美的中央空調結合自身10多年多聯機的技術積累與研究應用，爲多聯機新標準的制訂提供了極爲有力的幫助，並獲得AHR頒發的“唯一技術支持單位”證書。

很顯然，美的中央空調在多聯機技術領域取得的成就已得到世界的認可。有行業分析人士表示，美的中央空調參與本次多聯機新標準的制定，併成爲會議的唯一技術支持單位，不僅展示了美的中央空調在多聯機技術領域的創新成果，也加快了美的中央空調多聯機技術的全球化進程。

一直以來，多聯機產品是美的中央空調的王牌產品。美的中央空調在多聯機技術領域經歷了數十年的探索、研發和發展，產品進行了迭代更新。1999年，美的與東芝開利合作，推出了國內第一臺交流變頻多聯機；2002年，美的自主研發的第一臺交流變頻多聯機下線；2004年，美的開發出模塊化的交流變頻多聯機；2007年，美的自行研製成功直流變頻多聯機；2009年，美的將直流變頻多聯機全面提升爲全直流變頻多聯機。自此，美的中央空調真正成爲了中國市場上多聯機技術的領跑者。隨後，美的中央空調進一步加快在多聯機領域的變頻化發展。2016年，美的中央空調突破行業技術發展瓶頸，推出MDVS全直流變頻智能多聯機組；2017年，美的中央空調自主研發的“M-AI全變頻準二級壓縮技術及其在多聯機上的應用”項目通過多位院士、專家的鑑定，成果均達到了國際領先水平，標誌着美的中央空調正式進入全變頻時代。全變頻技術再一次成爲美的中央空調製勝多聯機領域的新一代法寶。

節能，作爲美的中央空調全直流變頻多聯機組的顯著優勢之一，美的中央空調不斷加大技術創新力度，產品能效穩步提升，屢創行業新高，成爲行業標杆。目前，美的中央空調多聯機組已廣泛應用於公共建築、商務及工業辦公建築、家庭用戶、軌道交通以及諸多醫療機構。在取得極大市場份額的同時，美的中央空調也收穫了良好的產品口碑、得到廣大消費者的高度認可，獲得了“2018—2019年度中國房地產中央空調採購首選實力品牌”。

作爲中國中央空調行業中最爲舉足輕重的一類產品，多聯機技術的更新換代始終牽動着行業的神經。有業內人士認爲，美的中央空調在多聯機領域擁有強大的核心競爭力，這背後體現的則是美的中央空調在研發投入、人才引進等方面的重視。據透露，美的中央空調每年的研發投入都達到年銷售額的5%，遠遠高於家電行業的平均水平3%。而在人才方面，美的擁有7000多位來自美國、日本、韓國的科研人員，碩士、博士佔比達到65%。另外，美的中央研究院除了在廣東順德設立總部之外，還在美國的路易斯韋爾、硅谷，以及德國、日本以及上海和深圳都設有分支機構，從事全球化技術研究工作。基於對研發投入、人才引進的渴求和重視，截至目前，美的中央空調已掌握1700多項專利技術，爲行業內最多，並全部完成產業化應用。

SR新品強勢來襲，開啓家用中央空調新時代

近年來，在國民經濟大發展和消費結構不斷升級的背景下，家用中央空調進入十年高速發展期，而隨着消費升級大潮的到來，用戶對中央空調舒適性和健康度的需求不斷升級。

繼2017年美的推出TR+全能家用中央空調之後，時隔兩年，美的中央空調再次全新出擊，聚焦用戶痛點，不斷突破技術瓶頸，以全新升級的舒適體驗引領家用中央空調技術領域的變革。4月9日，美的全新一代SR家用中央空調正式上市，這意味着美的中央空調在家用中央空調步入技術成熟期的又一標誌性產品，其以高品質、高性能的優勢引領家用中央空調未來發展方向。

據介紹，此次發佈的美的SR家用中央空調多項核心指標均達到行業領先水平，從極速暖風、強勁制熱、溫溼雙控、舒適風感、高溫強冷、便利控制等多個核心功能擊破用戶痛點，爲全球用戶帶來舒適新體驗。行業觀察人士表示，美的SR家用中央空調不僅以行業領先的科技實力重新定義了家用中央空調，更是強勢開啓了中國家用中央空調新時代。

在互聯網的影響下，各方面技術與全球對接，市場需求提高，中國開始了智能化、信息化的工業生產方式，美的已經明確了從世界先進製造商邁向領先科技集團跨越的時間表和路線圖。可以預見的是，伴隨SR家用中央空調新時代的到來，美的中央空調將佔據未來家用中央空調的制高點，無論是技術產品，還是市場份額，都將再一次成爲行業的領跑者。

美的聲音

掌握核心技術，助力民族品牌的騰飛

美的集團中央空調事業部總經理田明力

作爲國內暖通行業領導品牌，美的中央空調始終承擔着振興中國製造業的行業使命感和企業責任感。憑藉自主研發和技術創新，美的中央空調近年來陸續推出的高效離心機組，有效應用於大中型建築和中小型建築項目中，真正做到了掌握離心機產品的核心技術。

特別是，美的中央空調通過科技創新、自主研發，將中央空調節能技術應用於以廣州白雲國際機場和北京大興國際機場爲代表的超大型建築項目中，在智能化、穩定性、節能性、可靠性以及舒適性方面取得良好的運行效果，極大地推動了國家綠色智慧空港的發展進程。藉着民航機場建設的東風，將有越來越多的機場選擇美的中央空調的整體解決方案。

未來，美的中央空調將繼續深入貫徹國家高質量可持續發展戰略，以自主研發引領技術創新，以技術創新驅動產品升級，推動綠色建築的發展，在爲保護自然做出貢獻的同時，也讓人類的生活更加美好。

王牌產品

超高效全降膜雙級壓縮離心機組

特點：

半封閉壓縮機：減少運動部件，機械損失小，轉動效率高，低噪運行。

全降膜式蒸發技術：使同等冷量的機組減少40%的冷媒充注量，對大氣的破壞越少。

COP高達7.11，超過國家一級能效17%，在美國AHRI工況下，機組COP高達7.06。

運行成本低，每年能爲用戶節約大量的運行成本。

高效變頻直驅降膜離心機組

特點：

採用尖端變頻直驅技術，冷量範圍250RT~1300 RT。產品能效超國家1級能效，突破小冷量段離心機能效瓶頸。

水平對置壓縮機技術：軸承受力小，提高壓縮效率。

單軸直驅技術：取消增速齒輪，高速電機高效直驅葉輪。

全降膜蒸發技術：膜態蒸發高效換熱，大幅度提升換熱效率。

智能控制: 可實現產品全壽命週期健康管理，故障預測正確率97%以上。

MDVS全直流變頻智能多聯機組

特點：

-25℃超低溫強勁制熱，開啓舒適節能新境界。

IPLV(C)高達10.0，行業遙遙領先。

全新換熱器，大幅提升換熱效率。

採用噴氣增焓壓縮機，超低溫制熱強勁動力。

搭載國際領先技術“MAi全變頻準二級壓縮技術”獲雙院士鑑定。

全新概念外觀設計，彰顯高端設計理念。

SR家用中央空調

特點：

極速暖風：採用雙核制熱技術，內置HyBird-IH速熱模塊，實現了“極速暖風”功能，壓縮機2分鐘內達到高頻運轉，5分鐘出風溫度達到40℃，達到極速暖風效果。

強勁制熱，高溫強冷：採用了Turbo噴氣增焓雙轉子壓縮機，通過雙重防回液控制技術、板換輔路系統、雙流路冷媒散熱技術應用，在低溫制熱方面實現-25℃低溫環境制熱穩定運行，-15℃低溫環境下，制熱量相比行業同類產品高出了15%；在高溫製冷方面則實現55℃環境溫度下穩定運行，48℃高溫環境下，製冷量相比普通小多聯高出了17%。

溫溼雙控：搭載了行業首創的中央加溼器，實現溫溼雙控，平衡室內空氣溫溼度，並將溼度維持在40%—60%區間。

舒適風感：採用了立體送風技術，7檔風速設計，從舒適輕柔風到超遠距離送風，消除室內溫差，溫度更均勻，避免冷風直吹，制熱足部送暖，消除了離地0.5米制熱盲區，滿足了不同場景的使用需求。

綠色空港節能技術應用案例

A

北京大興國際機場

項目簡介：

北京新機場位於永定河北岸，北京市大興區和河北廊坊市廣陽區之間，距永清直線距離15公里。北京大興機場是中國在建的最大規模空地一體化交通樞紐，航站樓總面積140萬m2，核心面積60萬m2，將建設150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪、14個機位的維修機坪；規劃遠期年客流吞吐量1億人次，飛機年起降量88萬架次。

運行方案：

根據北京新機場建設規劃和運行工況特點，美的中央空調爲北京大興機場量身定製了高效節能環保的變頻離心式冷水機組和螺桿式水源熱泵機組的組合方案，用於航站樓的煙氣餘熱熱泵系統和地源熱泵系統中，充分利用淺層地熱、太陽能以及污水廢熱等可再生能源，因地制宜地採用燃氣冷熱電三聯供技術，實現北京大興機場可再生能源利用率10%的建設要求。其中，煙氣餘熱中含有腐蝕性成分，爲保證機組穩定運行，美的採用了防腐、耐酸鹼的不鏽鋼換熱管，同時爲了保證換熱的高效性，美的採用了加大筒體，增加換熱管數量的設計，通過排管佈置優化、冷媒充注量優化、全新液位控制等技術提升設備能效。而在地源熱泵系統中，地源側進出水溫度較低（出水溫度8℃，進水溫度4℃），機場要求設備制熱出水溫度達到50℃，機組運行壓差比較大，惡劣的運行條件對離心葉輪的壓縮比是極大的考驗。美的採用熱氣旁通技術保證機組在低負荷條件下穩定運行，通過變頻調節實現壓縮機多工況多壓比高效運行，同步改良換熱器及閥體節流控制方式，進一步提升機組能效。

B

廣州白雲國際機場T2航站樓

項目簡介：

廣州白雲機場T2航站樓佔地面積達88.07萬m2，分設商業區、航站樓建築區、交通中心，共設有397個值機櫃臺，5172個停車位。南方航空、東方航空、俄羅斯航空等16家航空公司均入住T2航站樓，旅客吞吐量4 500萬人次，達到了整個白雲機場總旅客量的60%以上。

運行方案：

作爲白雲機場T2航站樓唯一的中央空調主機供應商，美的中央空調針對複雜嚴苛的客觀條件與嚴格的設計要求，爲項目方提供了20臺超高效全降膜高壓變頻離心機組、4臺高效變頻直驅降膜離心機、226臺空氣處理機組以及15臺設備間使用的機房空調，總製冷量達到35680 RT，冷量輸送範圍高達65萬m2，設備管路最長送達距離高達1 386 m，設備管路總長度高達50 492 m。冷凍水系統則採用二次泵變流量系統，根據末端負荷調節二次泵的頻率，通過冷水機組和水泵的變頻調節可較好的匹配建築的負荷特性，節省運行費用。

C

新加坡樟宜國際機場

項目簡介：

新加坡樟宜國際機場是一座位於新加坡樟宜的國際機場，佔地13平方公里，距離市區17.2公里。樟宜機場是新加坡主要的民用機場，也是亞洲重要的航空樞紐。2017年新加坡樟宜機場的表現也是非常亮眼，不論是乘客人數、航班起降數量或航空貨運量都刷新紀錄，其中乘客人次首次突破6000萬大關，全年達6 220萬。

運行方案：

採用美的V4+系列多聯機及水冷櫃機產品，通過合理規劃有效完美的解決了機場的製冷需求。美的V4+系列多聯機採用大排量高效直流變頻壓縮機、R410A環保冷媒、180度正弦直流變頻技術和無級矢量變頻驅動技術，具有使用壽命長久、節能環保、安裝維護方便等多種優勢。機組容量從8HP，2 HP遞增，最大可達72 HP，充分發揮設計自由度，滿足各種環境的舒適需求。

D

哈爾濱太平國際機場

項目簡介：

哈爾濱太平國際機場新建T2航站樓建築面積約16.25萬m2，總面積爲22.7萬平米，機位總數達到76個，預計能滿足旅客吞吐量1800萬人次，年貨郵吞吐量17.5萬噸，年起降14.1萬架次，高峯小時6 053人次，是東北地區最大的航空樞紐。

運行方案：

針對哈爾濱獨特的氣候環境，冬季漫長寒冷，最低溫度可達零下30℃，美的中央空調爲哈爾濱機場T2航站樓提供的是高效降膜離心式冷水機組，適合多工況下高效運行，在大溫差的環境下仍然穩定運行。高效降膜離心式冷水機組採用了多項行業領先的技術，如航天氣動技術、全降膜蒸發技術、預旋導葉技術、雙級補氣增焓壓縮技術、零功耗製冷技術等。機組能效達到國家一級能效標準以上，可實現10%—100%負荷內無級調節，有效提升部分負荷能效，同時製冷劑的充注量比傳統蒸發器減少40%，更加綠色環保。

E

西非科托努國際機場

項目簡介：

科托努位於貝寧湖口，是貝寧的最大海港城市。距離首都波多諾伏（PORT0-NOVO）約35 km，是貝寧全國經濟及對外貿易的中心，也是貝寧的最大城市。科托努機場是貝寧的主要貿易機場，併爲西非中南部地區的內陸國家，如尼日爾、布基納法索、馬裏東部和尼日利亞的交通運輸中承擔着重要任務。科托努機場的年貿易量佔貝寧的60—65%，佔鄰國的35—40%。

運行方案：

美的中央空調爲科托努國際機場航站樓提供大型製冷機組和商用一拖一產品共數十臺，全天24小時爲機場工作人員和旅客提供中央空調系統服務。調試至今，所有產品運行穩定，設備操作方和顧客都非常滿意美的中央空調產品的製冷效果和運行性能。

F

泰國廊曼機場

項目簡介：

泰國廊曼機場是位於泰國曼谷的國際機場，於1914年3 月27日啓用，是東南亞的主要國際機場之一。泰國機場公司制定的第2、3期廊曼機場區發展計劃，斥資超過30億銖，包括乘客大樓2的改善、機場南向的維修、7層停車大樓的維修等工作，預計將在年內完成。屆時廊曼機場的年客流總量將達3000萬人次。

運行方案：

美的中央空調爲泰國廊曼機場提供了風冷螺桿水機組，其採用半封閉式結構，使轉動時保持高效低噪運行，高精度容量控制閥，確保能耗損失最小化。機組模塊組合設計，佔用面積小，可適用於不同空間需求，且維護更方便。