近期虽然有不少三轮车、低速车的利好消息，但是还是有很多地方的经销商和三轮车主在后台留言，说自己当地依旧处于“水深火热”之中，买回来的电三轮不敢随便上路。事实上，部分地区的交管部门在涉及到三轮车上路问题的执法有待商榷！

日前，黑龙江青冈县孙某驾驶电动三轮车被交警查扣，认定为机动车，对孙某罚款2000元，暂扣机动车驾驶证6个月，记12分。孙某认为交警判罚有误，在经过反复交涉无果后怒而将交警告上法庭。当地法院初审判决认定交警大队没有法律依据认定其败诉，三轮车主大获全胜。

随后，当地交警部门对判罚结果不服，继续向黑龙江省绥化市中级人民法院提起上诉，最终终审判决认定交警在执法过程中存在程序违法问题，驳回交警上诉，维持原判！

随着人们的法律维权意识越来越强，在面对执法部门的一些执法时“腰杆也逐渐硬了起来”，像过去那种“罚了就认”的时代一去不回，这也要求执法部门在执法时必须严格遵守法律法规的相关规定。

三轮车作为底层老百姓重要的生活出行工具，在如今的社会环境下具有强大的不可替代性，国家高层不断强化要尊重人民群众实际需求，不少地方也先后出台相关管理规定保护电动车、三轮车以及低速车的路权，尤其河南方城县近期更是明确表态：对过去的执法进行纠正，允许无牌无证的三轮车、低速车在经过登记后正常上路行驶！

执法人员刚念完公文，周围的老百姓就大省喝彩叫好，感谢政府为民众考虑，为人民服务，令人动容！

在此，讯哥认为广大地方执法部门不要一味跟风大城市做派，要根据当地实际社会、交通、产业结构和人民收入情况制定更加合理的管理方式，切莫效仿“一刀切”这个已经被国务院领导反复点名批评的错误执法方式！