自從2015年爆發大衆柴油引擎排污造假事件後，到2018年快結束了都尚未告一段落，甚至要延燒到2020年纔會落幕，近日大衆首席財務長FrankWitter透露品牌爲了柴油排污造假一案，已經花費的天文數字。

大衆首席財務長透露，目前爲了柴油排污造假案，已經花費超過300億美元。根據外媒《路透》報道，大衆首席財務長FrankWitter透露，自從2015年柴油排污造假一案爆發後，至今已花費超過300億美元，用來解決投資者和消費者的訴訟，以及相關的罰款與補救召回措施。

因爲柴油排污造假而召回的大衆車款已經成爲一種奇景。雖然已經花費如此天文數字，但大衆這件事仍未落幕，FrankWitter指出，2019年品牌還要投入20億歐元繼續處理相關訴訟與召回，甚至到2020年都還有10億歐元的處理成本，可見該事件對品牌造成的損害。

爲了扭轉柴油排污造假的形象，大衆已經全力轉往開發新能源車。爲了擺脫柴油排污造假案帶來的醜聞影響，大衆是最積極開發新能源車的車商之一，並打算在2023年以前投入440億歐元開發新能源與智能車款，包括電動車、自動駕駛、車聯網技術等。

針對電動車的部分，大衆預計在2020年量產I.D與I.DSUV等車款，預期2025年要生產100萬輛大衆品牌電動車，全集團目標則是300萬輛全電動車，同時也會逐步減少插電式混合動力車款的數量。