摘要：基於對多地區港口發展的重視，目前，馬來西亞政府已採取部分行動，例如做好船隻輔助服務，加深碼頭及郵輪線周圍的水域，加強所有港口的信息技術系統，以及強調推廣和營銷工作等。旨在改善港口集裝箱裝卸能力，馬來西亞港口提出相關建議。

【馬來西亞新聞】馬來西亞積極加強港口能力建設

馬來西亞提高港口競爭力

8日，馬來西亞交通部長陸兆福在國會時發言表示，馬來西亞正在採取措施，提高該國港口的競爭力。

由CMA-CGM、中遠集團、東方海外（已被中遠收購）和長榮海運組成的海洋聯盟，於2017年將業務轉移至新加坡，影響了該國聯邦集裝箱港口的表現。陸兆福透露，2017年該國損失或減少近百萬個20英尺等效單位（TEU）的集裝箱。

但是，根據2018年第三季度馬來西亞港口貨物處理量數據，馬來西亞港口的集裝箱裝卸業績開始出現正增長，共記錄了633萬噸標準箱處理量，而2018年集裝箱裝卸總量爲2501.5萬。2019年第一季度，馬來西亞港口集裝箱裝卸整體表現爲631萬噸集裝箱，與2018年同季相比，2019年第一季度增長了9%。

旨在改善港口集裝箱裝卸能力，馬來西亞港口提出相關建議。首先，增加額外的港口容量。其次，提高運營效率和船舶週轉時間。第三，在港口自由貿易區推廣區域配送中心和增值活動。再次，取消轉運貿易的非關稅監管限制，加快港口物流數字化發展。

根據總建議，檳城、巴生和丹絨各港分別制定了各自的發展總體規劃，包括港口擴建和港口基礎設施現代化建設，以提高港口生產力。其中不乏關丹港的深水碼頭項目，以及其他港口的擴建項目。

4月，嘉必達私人有限公司與記港口集團就新山海港水域合作發展"全球最大船運中心"進行簽約儀式。該中心將會成爲全球最大型的船對船油氣庫存和供應中心。此外，關丹港建立深水碼頭，採取BOT模式，完工後該碼頭可應付5200萬貨運重量噸的貨物，比目前的2600萬多出一倍。

基於對多地區港口發展的重視，目前，馬來西亞政府已採取部分行動，例如做好船隻輔助服務，加深碼頭及郵輪線周圍的水域，加強所有港口的信息技術系統，以及強調推廣和營銷工作等。

來源：財經時報