今天，KTM在北京公布了790DUKE的国内零售价——12.68万元。这个价格也算在心理预期范围内的。想着它太便宜是不可能的，毕竟这货香港都要卖十万多。

作为KTM公爵家族的新成员，790DUKE采用了全新的直列双缸动力平台。以前我们说KTM ,要么大单缸如690DUKE，要么L型双缸如1290SDR，说实在的都不太适合国内车友的欣赏水平和驾驭能力。而双缸或者四缸才是国人的最爱。

比起L型双缸布局，直列双缸带来了更紧凑的车身设计，这也非常适合790这样中排量的街车。799cc的排量带来了超过百匹的动力，而它的重量只有169kg。它可能没有大单缸690DUKE那么暴力，但绝不是个省油的灯。KTM出品，哪有温顺的绵羊？

当然，动力强劲不代表它就特别难操控。现在的KTM街车，也都有诸多电子设备加持。多种骑行模式、牵引力控制系统、循迹系统、电子换档等丰富的配置，让你既可以体验暴躁野兽，也可以享受舒适骑行。

同排量竞品市场上，性能出众的790DUKE基本上没啥敌手，像宝马F800R这样的没法和它PK。但是品牌自身的调性决定了KTM始终是小众爱好者的玩具，该买宝马的人依然还会买宝马，喜欢杜卡迪的人也照样会选择杜卡迪。而且790DUKE是说好了要在合资的春风KTM工厂生产的，不排除很多玩家在等两三年后的国产790DUKE，毕竟那要便宜不少。所以，你指望790DUKE热卖，这也不是很现实的事情。曲高和寡本来就是KTM作为资深玩家的小众属性。反正这车我是挺喜欢，以后得试试。

周末的北京车展， 公社君将带给大家更多关于此车的细节信息，敬请期待。