人生的归宿，可能终究会是一辆踏板车

摘要：市区通勤代步当然是小踏板方便，但是舒适性和赛艇这种大绵羊是没法比的。这不，犀牛同学骑了赛艇400跑了一阵子之后，也不能自拔了。

很久没写东西了，有时候觉得自己可能要结束写作的生涯了。不过，骨子里面还是个文人，所以虽然已经几乎丧失了拿笔写字的能力，但是键盘党还是可以做的。

前几天突然心血来潮，把我的赛艇300洗了下。我以为这是今年的第一次洗车，后来友人提醒，他帮我洗了一次。看着洗干净了的车子，心中对它又爱了起来。就写下一些关于它的文字吧。

这辆赛艇300，是最早的一批。彼时，光阳刚刚把赛艇系列放到常州生产。此前的赛艇250进口版要卖到四万多，赛艇400卖到七万多，而常光产赛艇300只要29800元，在当时的性价比是毋庸置疑的。我当时就在上海郎姐店订了一辆。作为行业媒体人，这些年骑过的车真的不少，最终肯自己花钱买的车，依然选择了光阳的踏板。为什么？每个人买车都有他自己的需求，对于我来说，买这辆车的最重要需求还是通勤代步。

市区通勤代步当然是小踏板方便，但是舒适性和赛艇这种大绵羊是没法比的。而且我经常要一天在上海跑几十乃至上百公里，在郊区的公路上，小踏板的速度就很不给力了。通过性我觉得不是太大问题，尽管它轴距不短，但是想要小半径转向还是轻松的。另外，大绵羊的马桶空间是我选择它的最重要理由之一，我都不需要装尾箱，基本上可以满足我日常的全部储物需求。至于出去跑或者摩旅，这些年已经很难用到自己的车子了。所以，一辆赛艇300足矣。

这车骑了三年，光是靠市区通勤和偶尔外面跑跑，也跑了快5万公里，实在是有些厌倦。对于我们这些玩车的人来说，喜新厌旧是常态。然而，想来想去还是没有换它。为什么？之前选择它的理由又来了。而且，赛艇300虽然很平庸，但是也很皮实、经济。三年来除了正常保养，没出过任何问题，骑到哪儿去都放心。

而且，大绵羊真的是舒服哎！虽然赛艇300的原装避震比较一般，但是对于城市骑行来说也还可以接受。比起后来的赛艇家族成员，老赛艇300的大风挡真是太给力了。不仅风吹不到，而且下点小雨身上都湿不到。一遇上刮风下雨天，骑档车的兄弟们怕是都想要有一辆踏板了吧。

我经常和朋友说，我的这辆赛艇估计是全国最破的赛艇了。不仅常年洗车全靠下雨，而且以前经常拿它练车，摔车那是家常便饭，外壳早已伤痕累累。赛艇的双后避震天然的不能带来很好的操控性，但是不代表这个车就不能玩。这些年我拿它跑金卡纳，出去跑碎石路烂泥路，也都玩得挺嗨。关键它皮实，怎么搞都没问题。

有时候它还会客串一下训练车，拿来给学员上课。

大绵羊是真的好用。这不，犀牛同学骑了赛艇400跑了一阵子之后，也不能自拔了。当然，可能我们都老了吧。很多时候车友问我骑什么车时，我都回答：中老年代步车。确实，喜欢选择赛艇的年轻人的比例不会太多。年轻人更爱杜卡迪的大跑车啊！当然，杜卡迪我也喜欢，是个摩托车我都喜欢。这些年也基本上各种类型摩托车都骑了个遍，最终我还是骑上了一辆踏板。