摘要:對此,相關負責人回應:此次報廢清理屬於政府監管下企業對車輛的正常管理行爲,涉及車輛只佔成都投放量的非常小一部分,已達報廢年限。但可以發現,廢棄車輛中很多成色較新,不免讓人產生疑問,到底是運維能力不足變賣回收成本,還是如回應所說系正常清理報廢車輛,尚不可知。

[海峽網]

5月8日,有網友爆料,位於成都市武侯區學府二段的一處拆遷廠內,堆積如山的小黃車被碾壓成廢鐵,等待廢品廠以15元/輛價格回收運走。

共享單車當廢鐵賣怎麼回事?共享單車爲什麼被當廢鐵賣官方回應真相

幾千輛廢車多是ofo,工人稱是被拉去當廢鐵變賣

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報廢廠工作人員:受ofo方委託,對車輛集中處理

ofo回應:系政府監管下正常管理行爲

對此,相關負責人回應:此次報廢清理屬於政府監管下企業對車輛的正常管理行爲,涉及車輛只佔成都投放量的非常小一部分,已達報廢年限。

但可以發現,廢棄車輛中很多成色較新,不免讓人產生疑問,到底是運維能力不足變賣回收成本,還是如回應所說系正常清理報廢車輛,尚不可知。

而對於此前ofo將退出成都市場的傳言,ofo也做了回應:將在努力經營單車業務的同時,拓展更多業務可能性。

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