曾經，有一位時尚的母親要爲兒子買一輛東風風神AX5，後來因兒子的女朋友不同意而作罷。

以上根據真實事件改編。

或許是因爲顏值不入眼，或許是因爲價格不合適。誰喜歡誰不喜歡，難說得很。但東風風神AX5的話題還是在辦公室傳開了，哥幾個在路上見到了難免多看幾眼，巧妙的是看到的次數越多我們也就越覺得它好看。

AX5的傳說還在江湖飄蕩，而昨天它又完成了改款上市。作爲東風風神旗下緊湊型SUV，AX5的改款車型最先在4月份的上海車展上亮相，外觀進行了調整的它雖然並沒有讓人眼前一亮的感覺，但改款後的售價卻真的驚豔了一下。

新款AX5推出了3款車型，指導價8.59萬-10.59萬。相比現款（2017款）自動擋車型10.17萬-12.87萬的售價，有了明顯降低。那麼，三款中誰的性價較高呢？

從配置上來看，三款2019款車型全系標配了ESP車身穩定控制系統，低配車型除去新增了胎壓監測外再無其餘亮點配置，而中低配車型則增加了倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啓動、多功能方向盤以及豐富的多媒體系統。至於頂配車型則是再次升級了18英寸輪圈、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、全景攝像頭以及主駕駛爲座椅電動調節和後視鏡加熱。以上看來，售價9.59萬的智悅型當之無愧是性價比之最。

三款車型各相差一萬元，全部搭載1.4T發動機，其最大功率103kW（140馬力），最大扭矩196N·m，匹配6速雙離合變速箱。但有一點要格外注意，即便更名爲2019款的東風風神AX5，也還是隻能滿足國五的排放標準。在國六大行其道的今天，國五的車型還能有多少競爭力呢？

其實說實在的，國六的普及率並沒我們想象的那麼迅速。雖說國六全國的實施計劃是從7月1號開始，但除去北上廣深等一些一線城市外，部分城市甚至省份都還沒有正式文件的出臺，等正式文件出臺後，極大幾率還會有一段過渡保護期。也就是說，給國五車型上牌這事仍有迴旋的餘地。

抄底國五，價格下調，外觀小改，新款東風風神AX5這一步最起碼沒走錯。

雖然東風風度MX3不幸“計劃流產”，但AX5在外觀上的改變也算是繼承了兄弟的容顏。舊款車型上平直的雙條幅中網變成了“V”型中網，前包圍進氣口的造型也做出修改，並加上了更多的鍍鉻飾條。畢竟還是小改款，整車沒有大刀闊斧的變化，車身側面和尾部造型與舊款一致，軸距依舊是2630mm。

在有關AX5的衆多文章中，我看到過這樣一個關鍵詞——原創設計。我未曾想過這本應該是設計層面最底線的東西卻成爲了AX5的亮點之一。從AX5的受衆用戶層面上來看，他們需要的是一臺外觀看得過去，動力佛系，但內飾相對精緻的緊湊型SUV。當然，它還有一套畫面精美功能豐富的多媒體系統。

這似乎就能說明，爲何開頭提到的那位時尚的母親爲何要爲要爲兒子買風神AX5了。或許女朋友拒絕的原因就是在等新款吧，畢竟“換臉”的魅力是很難簡單說清楚的。