參考消息網8月22日報道 日媒稱，日本海上保安廳正在加強對東南亞各國海上保安機構的技術援助。其目的雖然是保護日本船舶免受在周邊海域出沒的海盜的襲擊，但其背後是政府的安全保障戰略。

日本《讀賣新聞》8月21日報道稱，本月6日，停靠在橫濱港的海上保安廳消防船上，來自菲律賓和馬來西亞兩國的4名海上保安機構職員向消防船船長不停地發問。有的問“船由幾人操作”，有的問“水槍能轉動嗎”。

報道稱，4人搭乘航行世界的海上保安廳練習船“小島”號，3日來到日本。他們在橫濱港學習了約一週時間的救險活動和海上交通管制等。

菲律賓海岸警衛隊的一位隊員說，“我對海難救助的特殊救險隊很感興趣。日本的設施非常先進，我負責人才培訓，所以回國後可以參考日本的經驗”。

越南的海上保安職員雖然也乘坐了練習船，但這次沒有參加在日本的培訓。日本擴大了對海外海上保安職員的培訓，去年接受培訓的有來自16個國家的約50人，主要來自東南亞。

報道指出，作爲“海上警察”的海上保安機構在東南亞的歷史還比較短。

報道稱，從上世紀90年代中期以後開始，以海上貿易要塞馬六甲海峽爲中心，出現了嚴重的海盜問題。爲打擊海盜，東南亞各國從2000年左右起相繼設立了海上保安機構，並要求日本提供技術指導援助。

報道稱，指導內容除了取締海上犯罪外，還包括海上救險、防止海上漏油事故等。因此，海上保安廳去年10月成立了專門開展國際援助的7人團隊。該團隊在最近不到一年時間裏，曾前往印尼和菲律賓等7個國家進行技術指導。各國的海上保安機構在技術和設備等方面大多比較薄弱，非常期待日本的援助。

另一方面，日本相關船隻曾遭遇過3次危險，有油輪甚至遭遇武裝集團搶劫。如果安全受到威脅，運往日本的物資就會延誤。海上保安廳官員說，“如果能夠保衛周邊海域的安全，也能直接關係到日本的國家利益”。

報道指出，海上保安廳的這些活動，很大程度上受到了希望牽制中國的日本政府意向的影響。

報道稱，日本政府利用政府開發援助（ODA）等，於2015年至2017年向越南提供了7艘中型船，2017年向馬來西亞提供了2艘大型船。日本還將向菲律賓提供13艘新建造的小型艇。

日本《讀賣新聞》8月21日還報道稱，美國海軍進入今年以來，以每兩個月一次的節奏在南海開展所謂“航行自由”行動。

報道稱，中國海洋問題專家稱，“不能容忍並非南海沿岸國家的日美介入地區問題”。（編譯/張誠）