摘要：荣程人要牢牢坚守安全、环保、成本与质量3条生命线，加快打造与城市和谐共生钢铁制造业，努力建设冶金企业智能升级的样板，争当行业创新发展排头兵，向高质量、高效率要效益，成为绿色生态型标杆企业。“天荣公司在建的全连轧生产线是目前国内首条1100毫米全连轧生产线，集自动宽度控制（AWC)、自动厚度控制（AGC)、头尾短行程控制(SSC)、多功能自动检测、液压串辊、弯辊、超快冷等现有热轧卷板生产线先进技术于一身，这条生产线的建设对荣程进一步转型升级、丰富钢铁产品种类、提高产品精度、抢抓市场机遇、提升产品市场竞争力具有重要意义。

本报记者 刘加军

近日，天津荣程集团（下称荣程）唐山特种钢有限公司烧结机脱硫脱硝一体化、发电锅炉脱硫、竖炉半干法脱硫、高炉水冲渣消白等超低排放改造项目已全部竣工，并通过河北省唐山市生态环境局验收。以此为标志，唐荣公司全面满足唐山市超低排放要求。

图为张荣华

“2019年，要围绕‘一体两翼’，围绕增量、增收、增盈，全面提质、提速、提效，以优异成绩，展现出产融互动的活力、跨界跨业融合创新的综合效益。”日前，荣程董事局主席张荣华在接受《中国冶金报》记者采访时指出。她强调，“一体”就是实体产业,“两翼”就是互联网+金融。而实业基因，就是百年荣程的依托。强化实业基因，荣程走出了以创新为动力的可持续发展之路。

“钢铁主业是荣程的实体根基。荣程人要牢牢坚守安全、环保、成本与质量3条生命线，加快打造与城市和谐共生钢铁制造业，努力建设冶金企业智能升级的样板，争当行业创新发展排头兵，向高质量、高效率要效益，成为绿色生态型标杆企业。”张荣华强调。

创新观——“创新建立在已有的基础之上”

“创新建立在已有的基础之上。”张荣华指出。她介绍，2016年，荣程决定继续做精主业，明确了从制造向智造升级的发展方向，以持续提升钢铁板块的核心竞争力。

“2号连铸机改造之后，从产品质量到市场开拓，从产品定位到成本控制，都有一个质的飞跃。”荣程天荣公司生产经理张杰介绍。

天津荣程炼钢厂2号矩形坯连铸机始建于2004年，投产于2005年4月28日，机型为4机4流矩形坯连铸机，半径为12米，生产铸坯断面为150毫米~180毫米×220毫米~500毫米，2号连铸机的投产，成为荣程第二台具有先进工艺的现代设备，丰富了公司产品结构。13年间，2号连铸机为公司贡献了1419.18万吨优质钢坯，于2018年11月15日完成最后一个浇次浇铸任务后光荣退役。与此同时，为实现产品升级，2号连铸机180毫米×670毫米~870毫米断面升级改造工程也正式拉开序幕。该工程于今年3月18日改造完成，标志着荣程产品向高精尖迈出了新步伐。

“改造以后，产品以家电用薄板、护栏板、汽车用板为主，最薄可以达到1.5毫米。另外，从规格上，它正好填补了窄带与宽带的中间品空白——880毫米~890毫米，能生产45#钢、65锰、HPHC（碳素结构钢）等品种钢。”张杰介绍。

天荣炼钢厂2号连铸机的改造，实现了深挖设备潜力，自动化程度更高、精度控制更准，设备工艺更先进，产品更精美的目标。“比如连铸机液面控制，原来是正负3毫米，现在不到1毫米；采用自动加渣和开浇系统，用工由4个人减为1个人，而且工作条件和环境发生了根本性改变。”技术中心处长刘晓军举例。

日前，在天荣公司轧钢厂1100毫米全连轧生产线工程建设现场，《中国冶金报》记者看到近千名施工人员在轧钢厂专工们的现场协调下，正在紧张有序地对主设备和配套设施进行安装。1100毫米全连轧生产线目前主体钢架结构已经安装完成，主体土建施工接近尾声，工程设备安装已经进入攻坚阶段。其中，主设备安装完成70%，配套设施安装完成超过10%。按照计划，总重量上万吨的设备将在未来一个半月时间内全部安装完成。

“天荣公司在建的全连轧生产线是目前国内首条1100毫米全连轧生产线，集自动宽度控制（AWC)、自动厚度控制（AGC)、头尾短行程控制(SSC)、多功能自动检测、液压串辊、弯辊、超快冷等现有热轧卷板生产线先进技术于一身，这条生产线的建设对荣程进一步转型升级、丰富钢铁产品种类、提高产品精度、抢抓市场机遇、提升产品市场竞争力具有重要意义。”天荣公司带钢厂厂长田志强介绍。

据悉，该项目在拆除原二轧生产线基础上建设，自2018年10月22日开工，计划于2019年5月27日实现联动试车，于5月28日正式投产。

荣程党委书记柴树满介绍说：“荣程有螺纹钢、建筑钢材的生产许可证，但是我们从来不生产。2017年，螺纹钢价格飙升，我们抵住了诱惑没有生产，而是咬牙保证高铁用钢的生产。现在，我们掌握着高铁用钢30%产品的定价权。”

“去年，复兴号加长版开通，列车震动很大，我们与中国铁道科学研究院合作开发的高强度弹簧钢解决了这一问题，为复兴号的安全运行做出了贡献。”柴树满说。

经过多年发展和装备提升，荣程钢铁主业形成带（钢）、线（材）、棒（材）等主要产品系列，涵盖普钢、优特钢等近200个规格品种，产品打入汽车、装备制造、高铁、海洋石油、军工等领域。荣程优（级）钢、特（级）钢比重达到50%，其中30%的产品拥有京津冀地区市场定价权。

“适应市场，并能可持续发展是真本事。”张荣华强调。她指出，钢铁主业要确保生命线，稳中精进，稳中增效，高质量发展；做精拳头产品，提高产品品质，增强差异化竞争力，建成优特钢生产研发基地。

2019年，荣程明确了“转、提、拓，保、争、超”工作主线，实业基因愈发成为百年荣程的强大依托。

发展观——打造“百年绿色荣程”

“绿色的概念是什么？绿色不是简单的美化、净化，而是一种健康的状态。荣程将严守安全、环保生命线，积极推动企业绿色发展，打造与城市和谐共生的钢铁企业。”张荣华如此阐释荣程的发展观。目前，荣程以实现“百年绿色荣程”为目标，逐渐成长为钢铁行业的一支精锐之师。

“每个荣程人都要认真思考如何保持内心的纯净，围绕‘四生（生命、生活、生态、生产）、四创（创意、创新、创造、创业）、四化（平台化、标准化、平台品牌化、产业链条一体化）、四资（资本运作、资产管理、资源整合、资金使用）、五共（共和、共生、共享、共赢、共荣）’开展工作，审视生活，努力将生态、自然界有机结合在一起。”张荣华强调。

不久前，天荣公司5号高炉热风炉烟气脱硫超低排放改造项目正式投运，填补了行业空白。至此，荣程实现了从矿到钢全流程的超低排放。而4月28日，生态环境部、国家发改委、工信部、财政部、交通运输部联合发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》指出，2020年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造取得明显进展，力争60%左右产能完成改造。这一次，荣程又走在了行业的前列。

为打赢蓝天保卫战，国家政策层面已经将交通运输结构减排提升到与产业结构、能源结构同等重要的地位。2018年出台的国办发91号文件要求，到2020年，年货运量在150万吨以上的大型工矿企业或新建物流园区，大宗货物铁路运输量要达到80%以上。

国家政策出台后，荣程积极响应国家和地方号召，认真落实相关政策要求，加快实施运输结构调整“公转铁”和“海铁联运”工作，转变物流运输方式，投资6000万元建设铁路运输专线复线及封闭式站台，全力以赴降低交通运输污染排放。截至4月17日，唐荣公司矿石运输已全部实现“公转铁”。天荣公司在3月份，港口大宗原料的铁路运输比例较2月份提高300%，当月铁路运输量突破10万吨，降低汽车运输7000余车次。预计到2019年底，天荣公司大宗原材料铁路运输比例将达到60%，2020年底将达到80%。

走进天荣公司连铸车间，宽大的厂房内，但见亭台楼榭，小桥流水，更兼具钢铁雕塑的雄浑力量之美。“这里是原4号机输送辊道废弃地坑，2018年8月份开始美化建设，材料多取自于厂区废旧材料，灵感来源于‘家的文化、水的理念’。”张杰向《中国冶金报》记者介绍。

据介绍，为了建设最美家园，天荣公司炼钢厂700多名钢铁战士从点滴做起，从小改小革抓起，践行着“一人一盆花、一人一幅画，打造绿色工厂、展现最美车间”的绿色使命。工艺品已完成16个，占地450平方米；生态鱼池已经完成2个，占地386平方米；休闲区已经完成1个，占地208平方米；墙壁绘画完成将近200平方米。

“近年来，荣程把环保视作第一条生命线，坚持推动两化融合，建成绿色工厂，成为绿色生态型标杆企业，打造与城市和谐共生命运共同体。”张荣华介绍。2008年，荣程一次性投入2.5亿元，建设了日处理规模达4.8万吨的大型污水处理厂。该污水处理厂不仅能处理工厂生产使用的水，还能将当地居民生活污水处理后用于工业生产，这样既承担了城市污水处理的社会责任，也解决了工厂生产水源不足的问题，实现了企业内部生产水循环利用。另外，荣程还增加投入，将钢铁冶金生产过程中的余热回收利用，冬季为当地居民供暖，供暖面积达300万平方米。此举可以为天津市减少大量燃煤消耗和二氧化碳排放。

“改造工程、厂容厂貌治理是管理提升的重中之重，荣程坚持以4A级景区为标准，务必提前、提质、提速，建成绿色工厂和工业旅游示范企业，建设冶金企业智能升级的样板，争当行业创新发展排头兵。”张荣华强调。

文章来源 | 冶金传媒

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