阿根廷鋰礦開採業發展現狀：機遇和憂患並存，全球風向標在中國

華人頭條阿根廷5月10日訊/勾淼峯：阿根廷作爲全球前列的鋰礦資源國，近年來，國家有意大力推廣基於該礦的產業項目。其實，僅在過去三年中，阿根廷鋰礦的產量相較以前增長了50%以上。

在國際大背景下，全球市場似乎有意渲染對鋰的需求，特別是過去的五年裏，鋰有望成爲礦業市場的一顆明星。

近年來，以中國等國家爲例，促進電動汽車製造業的發展已被其國家政府列入了發展規劃中。而鋰礦是製造電池的主要原料，由於亞洲、非洲和大洋洲國家的過量提取，導致該產品供過於求，自2018年至今，鋰礦的國際價格已大幅崩減。

在此背景下，阿根廷正計劃調整鋰開採產業，如果鋰礦價格繼續呈下降趨勢，那麼阿根廷重新修訂鋰開採和出口將勢在必行。

阿根廷政府相信，全球電動汽車製造業必將迎來春天，這將鞏固一些鋰需求客戶猶豫不決的需求。但令人擔心的是，這種願景或不會實現，或者更糟糕的是，世界或將轉向研究其他可替代技術來提升電池的能量。

“我們無法得知我們何時或如何利用鋰礦來影響世界相關產業，雖然我國的鋰儲藏量很大，但我們意識到世界市場有些環節終將出現變化。”阿根廷礦業企業家協會（CAEM）主任Gustavo Koch表示。

在他看來，“技術進步將促使材料過時，”Koch稱：“如果一旦發生這種變化，那麼對阿根廷來說太遺憾了，因爲事實證明，阿根廷有望成爲世界領先的鋰生產國。”

Koch同時表示，中國的意願是決定鋰需求量的關鍵，目前中國正在應用的生產和工業化政策的變化對礦產的價格和原產地蒙上了一層不確定性。

“全球半數的汽車鋰電池生產工廠都集中在中國，在這方面，中國是行業領袖，該國在全球範圍所起到的作用是無可爭議的。同時，中國也對阿根廷產生着影響，因爲該國購買了我國40％的鋰礦，是我國在該行業的最大客戶。”Koch表示。

“鋰作爲原材料產品與汽車電池製造緊密相連，如果中國做出任何對鋰礦需求產生負面影響的決定，那麼毫無疑問，該行業的情況將變得複雜，”Koch預測稱。

阿根廷鋰礦

在該領域，對該資源可以產生的商業機會和鉅額利潤是毫無疑問的。然而，對於國家而言，這個部分仍然很小，因爲開採企業只向國家繳納法律規定的3％的稅費。

據阿根廷生產部的數據，阿根廷鋰電項目和運營的勘探預算在四年內上漲了近1000%，而與勘探項目相關的公司數量在三年內從7個增加到了目前的24個。

開採工作主要集中在阿根廷Puna地區，分佈在薩爾塔省、胡胡伊省和卡塔馬卡省的鹽田區。其中，有兩個項目已確定其生產量：胡胡伊省的Olaroz公司（17500噸）和卡塔馬卡省的Salar del Hombre Muerto公司（22000噸）。前者由澳大利亞礦業公司Orocobre和豐田汽車製造商組成的公司控制，而卡塔馬卡的公司則由美國公司FMC擁有。該兩家公司的開採量佔世界產量的16％，這助推了阿根廷在世界生產國排名中位居第三。