近期，江苏省在交通方面的会议层出不穷，特别是在国家干线铁路上，一改以往的省内格局，转而对接全国高铁路网。最明显的就是不在注重苏南铁路建设，开始全面启动苏中和苏北的铁路规划和铁路建设，全面调整苏北和苏中的铁路建设时序。例如在目前已经开工的徐宿淮铁路项目上，全力推进，特别是提出在徐宿淮目前只有250时速标准下，进一步预留未来高铁（350km/h的徐宿淮）通道，并在用地上进一步预留。

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根据国家《中长期铁路网规划》和《江苏省“十三五”铁路发展规划》中确定的目标，“十三五”期间，我市铁路建设计划投资312.5亿元，新建高铁241公里，届时我市高铁总里程将达到391.3公里。

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合肥至新沂铁路的建设规模109公里，设计时速为350公里每小时，已纳入《江苏省“十三五”及中长期铁路网规划项目表》，项目各项工作有序推进，预计2019年底具备开工条件。

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显然，合青高铁也就是合宿新高铁，列在江苏省对外高铁建设领域中的第一位，根据其信息，合宿新高铁江苏段将在2019年开工。而此前安徽省政府工作报告显示，2018年全面推进合青高铁建设，争取达到开工要求。而合肥市政府工作报告更是直接指出，2018年开工建设合宿新高铁合肥段。真心期待，合宿新高铁，也就是和合肥至青岛高铁的合肥新西站至新沂南站区间能够实现政府工作报告的完整叙述，安徽段在2018年开工，江苏段在2019年开工。这对构筑江苏省的对外铁路交通是重大利好，当然对于合肥铁路枢纽更是锦上添花！