2018年03月13日

新旧动能转换,应该由政府引导,企业成为主体。潍柴的新旧动能转换实际上已经走了十年,由单一发动机公司转型成为发动机+变速箱+车桥的“黄金产业链”。现在,潍柴不仅有了动力总承,还正在向整车转型。在这个过程中,我们走出了国门,推进了一系列重大国际并购,走出去买核心技术,再引进来补我们的短板。

山东重工提出了“2020－2030”发展战略,即到2020年传统业务要超越世界一流水平,到2030年新能源业务要引领全球行业发展,收入达到1000亿美元,成为世界500强中的国际化强企。

山东新旧动能转换中的重大项目,潍柴新能源产业基地建设是其中之一。我们举全集团之力强力推进,并且这个功课不是现在做的,而是已经做了几年了,当前正好踏上了山东新旧动能转换这班车,这对潍柴是一个重大机遇。作为山东装备制造业龙头企业,潍柴有责任在新旧动能转换中走在前列,起担当作用。