奔馳E300L立標豪華的爆照作業，比寶馬5系強太多！

北京一直下雨，空隙之間給鈣藍奔奔爆個照。

目前還不到500公里，按照嚴版指示溫柔駕駛期間，沒啥頓挫的感覺，可能人品好？開車關閉自動啓停，選擇Eco模式高速放掉油門，那滑行的感覺，猶如果凍上溜冰。胎壓放到2.1，過了N個井蓋，小坑窪的井蓋很乾脆利落過濾了震動，大一點的坑會感覺有點拽方向，震動比我之前的A4小，整體舒適性很滿意，特別是後排，那趟姿比寶馬5強太多，不敢說同級別無出其右，怕MPV黨來打我。

大家關心的過減速帶，很穩，很彈，前提是你把減速帶的前兩個字讀懂，減速帶讓你減速，你非帶着衝坡的架勢，那應該換個大G（下個目標）。高速過臨近收費站的減速區，懸架過濾的很乾脆，嗡嗡嗡的一陣，屁股和手沒啥感覺。

音響按照嚴版提示，高音低音6，中音0，聲場後移3，效果好很多，雖然沒有柏林的韌性，但是比寶馬裸車好。聽收音機效果真是收音機，調完效果也還是收音機，但是用CarPlay聽Apple music效果還是很可以，家庭裝目前分享4人，一個月15比QQ，酷我酷狗的動輒一個專輯20-30來說很划算。

最後說一下我放棄火熱並且便宜的5系原因。

整個選車過程很糾結，5系我最不滿意Nappa，雖然細膩也很軟，但是我坐了一臺8000公里選裝了空調舒適座椅的二手540li，感覺有點觸底，Nappa坐了8000皺的樣子也讓我這處女座很無語，再加上530尊享不帶腰撐要選裝，我很難想象買現車沒有腰撐，並且在這種軟塌塌的座椅開1個多小時的感受。5系後排調節很雞肋，最躺也就是改款前正常躺姿，三星的屏幕也不喜歡。駕駛感受，這一代寶馬駕駛感受還不如奔馳呢，比奔馳還要忽忽悠悠，但是沒有奔馳滑行的順滑感，是機械咬合的感覺。但是心動寶馬5勺子燈，抬顯，哈曼音響，無線CarPlay。

奔馳呢，後排很爽，外觀好看，內飾好看，正常駕駛的時候很放鬆，順滑。但是，沒有柏林，18寸輪轂無論運動還是豪華都難看，中央扶手箱給後排放杯子的地方難看，科技配置不選裝也比寶馬低，選裝一下就比寶馬貴，並且寶馬那18-20個點的優惠真很誘惑。

就在下定決心買奔馳的時候，又猶豫了，隔壁之家論壇的車黑們更是高潮迭起，把鋼換鋁的陳年往事都扒出來了，一幅幅懸架事故的爆照，一個個輪胎爆裂的事件，加上一個個說噪音，說異響，讓我又重新想是不是該買個帶Dokta選裝舒適座椅的530尊享…但是，我爸來了一句，那寶馬之前發動機漏油現在就肯定不漏嗎，奔馳真的那麼多問題寶馬5吊打他那爲什麼寶馬大跌價？這倆牌子都沒啥大區別，喜歡哪個買哪個，你去冰島瑞典玩的時候不是說那邊好多奔馳出租嗎，出租經常壞的話人怎麼掙錢。

於是，我確立目標開始找鈣藍棕/米內立標19寸柏林，後來到鈣藍立標棕/米內柏林，再後來就只剩下找鈣藍立標了…彩色立標真不好買…

最後，關於養車給大家舉個栗子，挑老婆的時候也是選好看身材好的，後來發現她的包貴，化妝品護膚品貴，衣服老買，沒事還整個戴森吹頭髮說更順你不一樣買買買。那找個不護膚，不鍛鍊，不打扮的老婆顏值能好哪去？所以，我是德粉，日系嘛，年紀大了折騰不了的時候再考慮