回顧2018年，車市行情受到多方因素導致回落，曾一路高歌猛進的SUV漲勢不僅相應受阻，截止上月也仍未能反超轎車增速，而此前被寄予“厚望”的MPV市場，則成爲依舊不景氣且車企仍不願放手的細分市場。

來到2019年，據乘聯會4月最新銷量數據顯示，國內車市雖曾在3月出現回暖趨勢，但來到4月MPV依舊是縮減最快的細分市場。其中MPV在4月共計銷量10.1萬輛，同比下降26.7%，1-4月累計銷量47.2萬輛，同比下滑的幅度則達21%。

對於MPV市場而言，受此前“二胎政策”的影響，包括吉利、比亞迪等多家自主品牌則紛紛在近年相繼推出了10-15萬級的家用MPV車型，但以目前這個接連縮減的行情來看，導向利好的政策等因素依然未能給這個細分市場帶來較大的銷量回彈，而市場消費目光似乎仍聚焦在具備年輕智能化屬性的大七座SUV車型上。

值得一提的是，眼下離推行實施國六的日子也越來越近，MPV終端市場將如何應對國六倒計時的日子？特別是自主品牌MPV經銷商是否仍對銷量充滿信心？汽車頭條APP決定帶着這些疑問走訪北京地區的部分自主品牌經銷商一探究竟。

二級優惠超4S店，強調提供免費京牌服務車

此行走訪的第一站是位於北京市朝陽區某廣汽傳祺二級經銷商店，雖店內面積不大卻近乎裝滿了不少前來諮詢的消費者。

“全系現金優惠7000，車源充足當天能提車”，面對站在廣汽傳祺GM6前還未作聲的頭條君，銷售繼續表示，“我們店GM6賣的非常好，一個月能走10臺左右，因爲我們店GM6的優惠是所有廣汽傳祺店裏面最大的”。而對於在GM6前率先上市的GM8車型，在店內則諮詢的顧客相對較少，作爲品牌旗下首款MPV車型，在價格進一步下探的GM6到來後，GM8的光環則逐漸轉移到後者身上。

當頭條君表示考慮入手中配車型時，銷售則極力推薦購買頂配車型，並多次強調在維修或保養期間，廣汽傳祺將爲車主提供免費京牌服務用車，並繼續對售後服務保障與配件價格進行補充，“我們二級的配件清單價格非常透明，一般我們都會推薦顧客入手15.98萬的6座頂配車型”，而當頭條君依然表示堅持中配立場時，銷售則用車型配置的差異化繼續推薦頂配車型。

談及購車金融方案時，銷售表示全款可直接享受7000的最大優惠，貸款5萬2年免息是所有廣汽傳祺店的通用方案，而對於前日話題熱度不減的“金融服務費”問題時，健談的銷售話鋒則變爲有些含糊不辭，並表示金融服務費存在，但金額需按照顧客的實際消費情況最終定論，最後並對國六等問題表示尚未接到廠家通知。

在今年MPV月銷前10中，廣汽傳祺GM6曾在2月以三千輛的成績鎖定第6的位置，優惠大於4S的二級經銷商以及透明的保修價格也或許是廣汽傳祺GM6能夠保持月銷千輛的一大因素。而在4月，GM6則以2742輛的成績繼續無緣前10榜。

嘉際終端表現可期，經銷商信心足

眼看在今年來到市場的新鮮血液具有不錯的市場反響，那麼同樣是在今年上市的吉利嘉際又具有怎樣的表現？作爲吉利汽車首款在MPV領域投放的全新車型，吉利嘉際加持了諸多現階段吉利包括造型設計以及動力等全新技術，從其在上市當月便直指月銷前10的狀態來看，嘉際在消費市場還是具有非常可觀的銷量前景。

面對頭條君對嘉際車價優惠等諮詢，店內銷售告訴汽車頭條APP，“目前店內嘉際沒有優惠政策，只有在本週末店慶有小幅優惠活動，而且任何配置與顏色的車型均有充足車源”，從前來店內諮詢的人數也可看出嘉際在市場中確具有一定的影響力，“自從嘉際3月11日上市，店裏面至今已經賣了將近一百多臺，而且1.5T車型是走量最多的”。

對於消費者是否瞭解嘉際動力總成時，銷售坦言多數消費者對於搭載1.5T 3缸機的嘉際並不是特別在意，顧客年齡段多半在30歲左右，並且來店內瞭解嘉際的顧客多半都會下訂。此外，對於暫無購車優惠政策的嘉際，店內製作出了一個分別包含3款購車套餐與配置對比的海報並置於較爲醒目的位置。

從嘉際的終端表現不難看出，還處在上市熱度期的嘉際成功吸引了多數對於家用MPV車型需求的消費人羣，並且滿足國六標準的它在四月成功殺入月銷前10，以4036輛的成績成功躋身第七，將奧德賽與別克GL6等合資車型的月銷一舉超過。

停售國五版宋MAX，經銷商花式促銷求衝量

提及現階段暢銷的家用MPV車型，比亞迪宋MAX則一定具有話語權，但在近幾個月以來，此前月銷近萬輛的狀態不斷迷失，甚至跌破七千輛的銷量“底線”，從這一變化狀態也可以看出MPV市場受到的寒冬衝擊頗深。

汽車頭條APP又來到位於朝陽區王四營鄉附近的某比亞迪4S店，與吉利店內相同的是足夠眼花繚亂的產品矩陣佈置，不同的則是店內相應較少的顧客。在表明想要了解宋MAX車型時，銷售表示目前店內僅有一款指導價爲11.69萬元的6/7座智聯睿動型在售，問及原因店內銷售表示，“之前那批車型是國五版，各個店內已經不再銷售，都在等待國六版的宋MAX上線”，“現在店內主推這款車型，並且只有白色現車充足”，銷售補充道。

談及車價是否存在優惠時，銷售表示可享受店內現金優惠7000，並同時向汽車頭條APP作出一份含全款及無息貼息貸款共5種購車的金融方案，並多次強調即將到來的店慶還具有額外的優惠政策，此外還支持最高置換4000元的活動，並表明本次活動是國六版車型到來之前最大的一次優惠。

而在這份購車金融詳單中，銷售主動向汽車頭條APP說明還將有3000元的金融服務費存在，“只要顧客涉及貸款購車，金融服務費是存在的，我們明碼標價並且一直會主動爲顧客說明並開據發票”。而這與頭條君此前在別家店諮詢到這類話題時形成鮮明對比，“最近國六、金融服務費這類東西在網上比較熱議，我們都會主動告訴顧客”，銷售繼續向頭條君補充。

從4月的MPV銷量排行中可以看出，月銷達7793輛的宋MAX確實受到了國六不小的衝擊，但其整體體量依然存在，未來隨着能夠滿足國六標準的燃油版與DM版本上市，其或許還將成爲霸佔榜單前五一席之地的常客。

科尚綜合補貼多，但銷售坦言盼自動擋

受到年後“汽車下鄉”以及“購置稅下調”等多種政策因素，頭條君最後來到長安歐尚某4S店內詢問了解歐尚COSMOS（科尚）的銷售情況。

當頭條君表示有意購買科尚車型時，“店內優惠2000元，只有頂配與次頂配有現車，其他要等具體看什麼配置”，店內的銷售告訴汽車頭條APP，並表示店內支持置換補貼，其中長安品牌的車型支持最高置換5000元，其他品牌的車型則需要估值最多3000元。

當頭條君詢問是否將推自動擋車型時，銷售口直心快地向汽車頭條APP坦言，“手動擋不好賣，我們也一直在等自動擋車型，很多顧客來看後都沒有購車的意向”，此外他還表示科尚多重的補貼政策是吸引大多數顧客進店諮詢的一大因素。

最後，當頭條君表示望詳細瞭解車型配置時，銷售則表示科尚新版宣傳冊尚未製作完成，而繼續談及貸款金融方案存在多少金額的服務費時，銷售並未給予頭條君準確的金額答覆，“貸款購車肯定存在服務費，大概金額可能是2000元左右吧”。

從銷售口中得知在北京地區科尚銷量並非如意，且經銷商迫切等待着自動版車型的衝市，而對於國六的即將到來，銷售似乎更爲關心自動擋車型的最新進展。對於前來店內的諮詢顧客，經銷商似乎表現出了信心不足的狀態，或許未來能夠滿足國六且將變速器升級後的歐尚，能夠再次“挽回”經銷商與消費者的購車決心。

頭條說：通過本次針對自主品牌MPV市場的調查不難發現，10-20萬級的家用MPV已成爲自主品牌紛紛“試水”的常規操作，即便MPV市場銷量不斷縮水，但這也成爲了檢驗產品能否更好地紮根立足市場的一大嚴峻考驗。面對即將到來的國六要求，這也成爲了部分自主品牌在“大限”來臨前不斷進行花式促銷的一個契機，對於意向購買對應車型的消費者而言也成爲了一個較佳的時期。未來，自主品牌中哪些MPV車型將完成不錯的成績，我們還將等待各品牌不斷補充新車後新一輪競爭的到來。