1937年9月26日，已经进入抗战阶段的中国人民总算扬眉吐气了一把——位于浙江省杭州市西湖之南的钱塘江大桥竣工。由于钱塘江自古水流湍急，而涨潮的时候更是惊险万分，所以，在钱塘江山建造桥梁，自古认为是不可能的事情，而在当时，外国人则断言光靠中国人自己是无法建造的。

然而，当代桥梁专家茅以升博士却不信邪，他辞去了北京大学的教席，向当局提供了建造方案，并且比外国人的报价低了两百万银元。在1934年11月11日开，钱塘江大桥正式施工，也拉开了中国人民在建设上的一项新成就。

钱塘江大桥建成之后，本来是一件大喜事，然而又遇到了一个非常棘手的问题。那就是此时是抗战时期，卢沟桥事变、淞沪事变相继爆发之后，杭州的形势也相当危急。这座桥的战略意义极其重要，如果落入日寇之手，不一样会帮助日寇运送物资吗？

因此，当时的南京国民政府向茅以升发出命令，要求炸毁钱塘江大桥。这个消息，对于一位桥梁的设计者来说，是多么痛苦的。不过，茅以升不仅是一名优秀的工程师，他还是一名爱国者。他保持了清醒而理智的认识，其实早在修建之初他就做了准备。

当时在2号桥墩留下了一个大洞，就是为了这一点做准备。在这座载满中国人民自信的桥梁上，茅以升早就无奈地准备了炸药。当毁桥的命令下达后，茅以升看着自己的作品遍体鳞伤，再也无法顺理工作时，心情是何等的悲凉。但是，他却用超出一般人见识喊出了八个字：

抗战必胜，此桥必复。

修桥三年时间，通车三个月时间，炸桥三分钟时间，这本来是非常痛苦的事情。但茅以升并没有气馁，他始终坚信，抗战会有胜利的一天，而钱塘江大桥，也必然有重新伫立的一天。

茅以升的预言真实实现了，在抗战胜利之后，中国人民开始修复钱塘江大桥，又历经七年多时间，钱江一桥恢复通车。这座特殊的桥梁，到今年已经有81年的历史了，除去被炸毁的特殊时期，它一共有65年保持行车安全和人身安全。