经过多年的努力与发展，国产品牌在SUV领域，可以说已经是全面崛起，部分国产品牌在平民SUV这一块，销量上甚至远远赶超合资。诸如我们最熟悉的长城哈弗H6、吉利博越、荣威RX5等等，均展现出超越同级合资SUV的实力。然而在轿车领域，虽说国产品牌也在渐渐崛起，吉利、长安均发挥着重要的作用，但是要想赶超合资车，还得需要一定的时间，毕竟从销量榜来看，目前依然是合资的本田、丰田、大众表现最为亮眼，尤其是B级车。

在过去的11月份里，大众帕萨特、丰田凯美瑞、大众迈腾分别取得16579台、16427台、15306台，依次排名二三四名。从取得的成绩来看，它们算得上这个级别里的领头羊了。但是，要知道，一山还有一山高，有一款同样是B级车，借助动感溜背的造型，吸引无数年轻人的目光，并且销量也非常出色。就拿9月到11月来讲，它分别取得的成绩为18598台、19041台、20509台，而且每个月的销量都实现上涨、突破，展现出强劲的实力都能让帕萨特、凯美瑞、迈腾感到无奈，堪称B级王，它就是本田雅阁。那么今天我们就简单的从以下四点来分析B级王再次突破，11月又卖出20508台，帕萨特凯美瑞很无奈的原因。

其一，从它的外观上来看，颜值的确有几把刷子，牛头角般的前脸格栅布局，上方配备镶嵌式粗大的镀铬，以及修长且内配矩阵式LED的大灯组，一同展现出不亚于同级车的霸气感。机盖两侧也被硬朗的线条贯彻，更是营造出美系车肌肉的视觉感，非常拉风。当然，从侧面来看，雅阁的底盘略显低趴，可能对于较复杂的路况，应对能力有限，但是从设计的角度来讲，它更具跑车的风范，显然是针对年轻群体设计的车型，不逊色于同级帕萨特的吸引力。

其二，本田雅阁拥有4893/1862/1449的车身尺寸，虽说相比大众帕萨特尺寸为4933/ 1836/1469毫米要属于微弱，但是它整体侧面以及尾部的设计，在视觉上看，修长感一点也不缺失，并且内部空间优化恰到好处，对比丰田凯美瑞长为4885毫米，宽1840毫米，高1455毫米，也都有优势。另外，它尾部还采用了类似于本田思域回旋式的尾灯设计，搭配上倾斜式的尾部车窗，还有藏形式的四方口尾排，整体带来的时尚度达到较高的水平。

其三，在内饰上，雅阁采用了对称式的中控布局，搭配上与同级车在一个水平上的黑灰软材质，尽显优雅大气。同时还配备了7英寸的智能悬浮屏，下方则是横向倒梯形出风口以及物理操作键，使得整个中控看上去极具工整。再往下便是支持运动、ECO驾驶模式的档把处以及储物柜，可以说整体内饰的设计感相当出众。此外，在配置上也是雅阁的一大加分项，主要有皮质方向盘、胎压报警、仿皮座椅、自动空调、电动后视镜调节、后排整体放倒等等，从配置上来讲，均与同级车不相上下，只是有微小的差异化。

最后，相信大伙也知道，发动机是本田闻名全球的最大优势，因此雅阁搭载的无论是1.5T或是2.0L，所匹配的CVT/E-CVT无级变速箱，从耐造、动力和油耗这几个维度来讲，都更加出色于同级车。汽油版官方给出的数据是，百公里油耗在6.6升左右，混合版4.2升。在这个油价不断上涨以及国六即将实行的当下，再上以上所述的几点优势，雅阁成了吸引力十足，销量在不断突破，11月又卖出20508台，帕萨特凯美瑞都感到很无奈的B级王。

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