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今天跑圈熱點新聞就是舉辦僅僅兩年的成都馬拉松有望成爲世界馬拉松大滿貫聯盟賽事之一。

今天上午，世界馬拉松大滿貫聯盟、中國田徑協會、成都市人民政府、萬達集團共同在北京召開新聞發佈會；

宣佈2019年成都馬拉松成爲雅培世界馬拉松大滿貫聯盟（AbbottWMM）的候選賽事並正式啓動，成都馬拉松成爲中國首個被提名世界馬拉松大滿貫候選賽事。

成都作爲中國“第四城”，美女與美食交相輝映的城市，也算名頭響噹噹，但舉辦僅僅兩年的成都馬拉松畢竟名氣還有限；

成都馬拉松能夠力壓上海、北京、廈門等老牌馬拉松賽，有望中國首個大滿貫賽事，也算是彎道超車！

一、成都成爲大滿貫賽事的背後是萬達的野心

要問成都馬拉松憑什麼有望“成爲”馬拉松第七大滿貫，一言以蔽之，其背後的金主爸爸—— 萬達體育才是關鍵！

首先我們要先簡要了解世界馬拉松大滿貫（World Marathon Majors，WMM）；

世界馬拉松大滿貫 是自2006年設立的世界頂級馬拉松巡迴賽，包含六個年度城市馬拉松賽：

波士頓馬拉松、倫敦馬拉松、柏林馬拉松、芝加哥馬拉松、紐約馬拉松、東京馬拉松，以及兩年一次的世界田徑錦標賽馬拉松和四年一次的奧運會馬拉松，代表當今馬拉松運動的最高水準。

由於世錦賽和奧運會大衆選手基本無緣參加，因此，參加波士頓、倫敦、柏林、芝加哥、紐約、東京這6座城市的馬拉松就成爲全世界跑者的夢想。

如果跑者全部跑完六項賽事，將會被授予一套特別精美的全滿貫獎牌，這對於跑者具有極大的誘惑力，也極具收藏價值和紀念意義。

2015年，雅培冠名，大滿貫正式更名爲雅培世界馬拉松大滿貫（Abbott World Marathon Majors）；

2017年5月萬達集團與世界馬拉松大滿貫聯盟（WMM）簽訂戰略合作協議，雙方計劃用2-3年時間讓世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地。

大概正是因爲萬達集團成爲世界馬拉松大滿貫聯盟的戰略合作伙伴，並且根據當時消息，雙方計劃用2-3年時間讓世界馬拉松大滿貫賽事在中國落地；

因此，其實在去年就有各種坊間傳聞稱萬達運營的成都馬拉松將成爲第七項大滿貫賽事。

事實擺在那裏，要說賽事知名度以及與大滿貫賽事本身的匹配度，北馬、上馬、廈馬、廣馬等賽事怎麼也比成都馬更具優勢。

但北馬、廣馬被有田協背景的中奧路跑運營；

上馬則是被有上海國企背景的東浩蘭生運營；

廈馬則是被廈門本地的廈門文廣運營;

如果萬達想要借力世界馬拉松大滿貫這個IP，在中國落地第七項、甚至第八項大滿貫賽事，讓上馬、北馬等捷足先登，相當於就是爲人做嫁衣，成人之美，那麼萬達圖個什麼呢？

而萬達想要讓自己運營的賽事成爲國際大滿貫賽事，要麼拿下北馬、上馬，要麼自己幹，前者短期內似乎不太現實，而只有後者有可操作性。

這大概就是成都馬將成爲第七項國際大滿貫賽事的主要理由，聽起來也頗有些道理。

二、有錢可以任性，但國際組織也有自身行事規則

萬達憑藉自身雄厚實力，近兩年在體育行業不斷髮力，收購了一大批賽事IP和國際體育俱樂部；

當然我們需要注意的是萬達與世界馬拉松大滿貫聯盟簽署的是戰略合作協議，而非僅僅是贊助協議，至於協議具體內容可能屬於商業機密的範疇，我們不得而知;

但可以理解萬達將爲世界馬拉松大滿貫聯盟提供強有力的支持，這爲萬達未來能夠在中國落地大滿貫賽事提供了可能性;

世界馬拉松大滿貫聯盟得到萬達鼎力支持，投桃報李，讓萬達運營的賽事成爲大滿貫賽事，進而擴大其在中國的影響力，也是自然而然可以想象的事情。

萬達旗下體育賽事IP和體育俱樂部

事實上，馬拉松世界大滿貫聯盟並非僅僅只有6場賽事，根據2017年世界大滿貫聯盟公佈的信息，新增年齡組世界排名系統和冠軍系列賽，除了六大賽（東京、波士頓、倫敦、柏林、芝加哥和紐約）之外;

又增加了22場馬拉松賽事,其中包括搖滾馬拉松系列賽的13站，以及澳大利亞、新西蘭、新加坡和曼谷的馬拉松等9場賽事（搖滾馬拉松成都站是唯一入選的中國本土賽事，同樣是萬達運營）。

各個年齡組都會產生世界冠軍，積分靠前選手獲得晉級冠軍賽資格。首屆排位賽將從2018年9月的柏林馬拉松站啓動，到2019年的柏林馬拉松站結束，爲期一年。

馬拉松世界大滿貫聯盟系列賽名單

因此，總的來說，成都馬拉松成爲馬拉松世界大滿貫聯盟其中一站系列賽有萬達背書，估計沒有問題，但想要成爲第七項大滿貫賽事，看起來還是相當難;

馬拉松世界大滿貫聯盟本身對於賽事有一個水平和標準要求，包括對於賽事運營、賽事的規劃與展望、對運動員的服務、賽道的設置等諸多細節上的高標準要求。

大滿貫賽事都至少有一個3年的評估系統，3年的評估結果出來後，才能確定是否能將這座城市的馬拉松賽事納入大滿貫。

成都馬拉松要成爲真正的世界大滿貫賽事，至少需要經過2019-2021三年的評估期，順利的話最早也要2022年了。

所以，成都馬拉松作爲一項年輕的賽事，才舉辦兩年，今年是第三年，各方面經驗還比較欠缺，賽事文化也尚未有效形成，還曾經爆出了替跑、蹭跑、套牌等不良事件;

對於成都馬拉松來說，要在短短三年實現質的飛躍，這對於其運營方萬達體育和成都市政府來說，都是不小的挑戰。

首屆成都馬拉松賽上著名的套牌事件

三、中國大滿貫與國際大滿貫交相輝映，賽事IP競爭激烈

2017中國馬拉松大滿貫賽事正式啓動，公佈了2017-2018賽季的賽事名單，北京馬拉松、武漢馬拉松、重慶馬拉松、廣州馬拉松四場馬拉松入選，賽季將從9月份的北馬開始，直至2018年北馬賽季結束，一共舉行5場比賽。

中國馬拉松大滿貫是由中國田徑協會創建並主辦的中國最高等級的馬拉松系列賽事之一。

旨在：整合中國馬拉松優秀賽事資源，爲中國馬拉松樹立頂級辦賽標準，推動中國馬拉松賽事國際化、規範化，市場化運作與發展，成爲中國馬拉松事業發展和前進的風向標。

四、國內辦賽水平已經不輸於大滿貫賽事，賽事文化和細節仍待加強

很多跑者幾乎是帶着朝聖的虔誠態度去跑六大滿貫賽事，參賽體驗總體良好,但與國內兩相對比，發現國內高水平賽事對於跑者的服務水平其實已經基本達到國外賽事水平;

國際賽事更加強調環保、DIY，而國內賽事提供的服務也可謂事無鉅細，加上國際交流已經極爲普遍，國外賽事的先進做法可以很快被我們學習和模仿。

因此，可以說我國賽事服務水平提升很快。

在軟硬件服務方面與國際先進水平差距日漸縮小的同時，我們對於賽事文化的打造和細節處理的草率馬虎就顯得相形見絀，國內賽事千篇一律，感受不到賽事積極促進了城市的文化建設，也感受不到馬拉松帶給城市的文化遺產;

加上一些賽事組織和服務細節處理不佳，在這個細節決定成敗的年代，也使得耗盡人力物力,調動整個城市資源的賽事往往因爲個別細節而廣受詬病，費力不討好，這些都是我們需要檢討和學習的地方。

五、總結

我們當然期盼第七項大滿貫賽事能夠落戶中國，無論是在哪座城市舉辦，我們都會叫好！

這標誌着中國馬拉松運動的國際化水平，但其實是不是大滿貫賽事，並不妨礙跑者從路跑運動中收穫健康，希望中國路跑運動越來越好！