先交代下我改燈的背景，坦途，買車之前我就知道燈不亮。環遊中國一圈，細細算的話，已經摺騰第四次了

1我爲了改燈，裝了條競技槓，兩個LED+兩個鹵素燈，其中鹵素燈想的是角度調低，平時也能開。

結果：因爲沒有透鏡，所以不管怎麼調，都會影響對向車輛，放棄。

2必須要在原車位改了，網上看到了秀山大燈總成，很漂亮(圖片左側是原車，右側是秀山），問了下裝過的車友，說比原車要亮，我也買了一對。而且我有個TOO YOUNG TOO SIMPLE的想法，擔心氙氣燈過於亮，刺眼，加上路上可能有雨霧天氣，裝了個4200K色溫的燈泡。

結果：比原車的鹵素燈是亮了不少，剛開始開的時候覺得還不錯，可開久了又覺得不亮，我們一直在環遊中國的路上，所以對燈光需求比較多。

3當時想着是不是秀山大燈裏的燈泡色溫低，在拉薩的時候，去汽配城換了個6000K色溫的雪萊特燈泡。

結果：除了更白以外，沒覺得亮。

4也就是這次，環遊中國回來，即將開始第二圈環遊的旅程，燈光是個硬傷，說啥也要換了。

當時在拉薩的時候，店主推薦我裝55W國產安定器（原來是35W的），但想了半天，怕這種東西不穩定，沒有換。回來後我就開始在網上查，發現歐司朗有45W安定器，我還是比較相信大品牌的，所以把目光投到了歐司朗上。

選擇了某東上的套裝

D1S/66144CBI+ 5500K，PL雙光透鏡，45W 安定器

D1S/66144CBI+

45W 安定器

PL雙光透鏡

歐司朗這個套裝是包含安裝的，收到貨後，按預約好的時間把車開了過去。

車上這對秀山大燈總成還是挺好看的，不過馬上就要把它換下來了

正好老闆那裏有35W安定器，讓老闆幫忙點亮下，看看45W的和它差別有多大。

上方是35W安定器 下方是45W安定器 照片上沒那麼明顯，肉眼看的話下面要更亮一些。

原車燈即將開搞

老闆先給原車燈做了清洗，然後貼膜，這樣可以防止在改燈過程中劃傷。

然後進入烤箱，目的是把膠烤化

接下來進入了拆燈步驟

這個原車的孔要擴大來安裝透鏡

打孔

擴大後的孔

安裝透鏡

老闆採用了螺絲固定的方式，據說很多店裏都是用膠粘，相對來說，我覺得還是螺絲靠譜

調整角度

安遮光罩

組裝

封膠

進烤箱

組裝完成之後，我讓老闆幫忙同時點亮秀山總成和改裝的歐司朗套裝，對比亮度

這是秀山的

880流明（單位是啥我忘了）

這是歐司朗套裝

3710流明（單位忘了，大家勿怪啊） 亮度提高了4倍！！！ 靠，以前我都咋開的車啊，早知道這麼明顯，我早就該改了！

裝車！

五方天雅汽配城內，近光效果（出現了三條切線，我覺得可能還是沒有調節好，最近太忙，以後有空再去調下）

遠光效果

總結，這次燈光升級，可以說是質的飛躍，

我都沒想到，亮度居然比之前提高了四倍。

我的車擁有3種光源，原車位氙氣，前槓上有鹵素和LED，現在來看歐司朗氙氣燈和VISION LED都比較滿意了，PIAA鹵素以後可能還要再折騰折騰。

我即將開始環遊中國第二圈的行程。

旅行的部分，我們計劃去很多，商業氣息不濃消費不高，少有人知風景卻美如畫的地方。

歡迎大家關注哦，後期將會在帖子裏更新燈光的使用感受，以及進一步的改燈方案。

我是大漠，一個一直堅持夢想的人。