协和式飞机仍然是有史以来最具标志性和最漂亮的飞机之一。上世纪50年代末，英国和法国曾考虑开发超音速运输机。英国布里斯托尔飞机公司和法国南方航空公司都在设计，英国的一艘被称为223型，法国的一艘被称为超级卡拉维尔。

1962年9月9日，协和式飞机模型在英国范堡罗航展上展出。

协和飞机的翻糖模型，约1965年。

1969年5月24日，一位化妆和发型都受协和飞机启发的模特。

1963年10月，布里斯托尔菲尔顿工厂，正在建造的协和飞机机头和驾驶舱的木制模型。

1963年10月24日，布里斯托尔菲尔顿，协和飞机的木制模型。

1964年4月，协和飞机机舱内的设计师和乘客代表。

模型阵容的各种设计建议的形状协和式飞机，与最终的设计在最后一排。1964年5月28日。

1966年9月，伊丽莎白女王二世参观协和飞机的研发工厂。

1967年1月，工人们正在清洗协和式飞机原型机的机身。

1967年1月30日，协和式飞机原型机机翼上的工人们。

1967年3月1日，展出的协和飞机全尺寸木制模型。

1967年9月8日，协和式飞机原型机在图卢兹进行振动测试。

1967年12月11日，在图卢兹举行的正式推出仪式上，订购协和式飞机的飞行员和空乘人员站在飞机前。

从1976年1月21日到2003年10月24日，共有20架协和式飞机建造并投入使用。它的最高速度是音速的两倍多，速度为2.04马赫，在巡航高度为每小时1,354英里，将国际飞行时间缩短了一半。