在国内，要说起日产汽车，它可以算得上日系汽车品牌中的佼佼者，在汽车界也是大包大揽了各种车型。在最火爆的SUV领域，日产奇俊、逍客凭借着单月过万的销量仅次于途观和昂科威；而在轿车领域，日产轩逸、天籁也有着十分亮眼的市场表现；在硬派SUV领域，日产途乐也有着不输帕杰罗、普拉多的越野性能；而在跑车领域，日产GTR更是闻名中外，战胜的荣誉称号也不是白叫的。在日产系列的车型中，有一款中型轿车，比奔驰宝马漂亮，配电吸门+Bose音响，它就是日产西玛

说起日产的豪华轿车，大家往往第一个想到日产天籁，而不是西玛，在岁月的长河中，西玛已经渐渐的失去了于豪车竞争的资本。可在它刚进入国内时，也是风格无限，曾卖70万的起步价格，并配备了4.5L V8发动机，一度要与宝马7系、奔驰S级一较高下，可因为日产盲目的膨胀，以及过度的自信，才导致了后期的没落，如今跌至23万都没人买

外观设计上，日产西玛采用了很张扬的V字形前格栅，镀铬元素的加持，也让该车更加精致；两侧LED大灯十分犀利，整体看上去更加富有攻击性。侧面采用流线型的设计，流动感与力量感的腰线也让该车更加干练。

车尾的设计则更加立体，大面积的横向线条也拉伸了该车的横向视觉效果。再加上多辐式的轮圈和双边双出的排气，也更加凸显其运动属性。接近5米的车长和超过1.8的车宽，也展现出一种美式豪华轿车的豪迈气度

车内采用了环抱式设计的中控台，黑白双色的配色，以及座椅上菱形的缝线设计，也为该车增添了更多的豪华感。平底式设计的多功能方向盘带有换挡拨片；中控台加入了黑色钢琴烤漆面板和银色镀铬面板的装点，凹凸有致的线脚在视觉与触觉两方面均提升了内饰的档次感。

配置上，西玛配有电吸门、座椅加热/通风、换挡拨片、全景天窗、BOSE音响系统、胎压监测、车道偏离预警系统、盲区预警系统等等

动力上，日产西玛搭载了2.5L自然吸气发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩为234牛·米。传动上，匹配了日产家族最擅长的CVT无级变速箱；加速平顺性上可以说做的非常出色。悬架上，它采用前麦弗逊+后梯形控制臂独立悬架的组合；性能表现上，百公里加速成绩为8.89秒，燃油经济性上，百公里油耗为10L左右

飞龙点评：日产西玛作为一款比较典型的中级轿车，驾驶感受上却更加偏向于运动型轿车的定位，动力表现上虽然比不过很多涡轮增压的主流车型。但从它完美的操控感受上说，西玛已经远远的超出了像帕萨特、雅阁、迈腾这样的竞争对手，而如今23万起的售价，对于年轻消费者还是有很大诱惑力的。各位看官们，你们怎么看呢？