早在多年前

就有關於修建“濟青中線”的消息

當時設想重新建設

與濟青高速北線大體平行的

一條高速公路

但經過再三研究

最終優先啓用了

濟青北線擴容的方案

最近幾年

關於濟青中線的信息還是

一直不斷

據說這次動真格了

— —

據山東省交通規劃設計院的消息，爲加快推進濟南至濰坊高速公路（濟青中線）前期工作，2月26日至3月15日，省交通規劃設計院組成項目踏勘組，在當地分公司的配合下，完成了濰坊市、淄博市、濟南市現場初步踏勘（到現場實地查看）工作。

雖然濟青之間還有南線，但南線穿山越嶺，大車油耗多不願走，而且南線距離濰坊、淄博市區較遠。

目前濟青北線正在擴容改造，改造後變爲雙向八車道。

2030年之前，北線會再次飽和，要有新通道

“濟青北線擴容之後，短時間內能夠滿足通行需求。”山東省交通規劃設計院工程諮詢分院院長紀文渤說，但是到了2030年之前，濟青北線會再次飽和，因此必須有新的通道。而且，“濟青中線”通車後，還能帶動周邊旅遊，尤其是淄川、青州、臨朐等地，形成濟南至濰坊南部的快速通道。

紀文渤說，現在之所以重新啓動濟青中線，是爲了進一步提高國家主通道的通行能力，加快山東半島城市羣建設，促進沿線旅遊資源開發和經濟社會發展。

濟青中線路線基本確定，時速120公里/小時

“現在這條線路的方案已經基本確定。”3日下午，山東省交通規劃設計院工程諮詢分院院長紀文渤介紹— —

濟南至濰坊高速公路起於濟南曹範樞紐立交，利用京滬高速改擴建至埠村立交，向東經濟南章丘南、淄川崑崙鎮北、太和鎮北、濰坊青州南、臨朐北、昌樂南，終於濰日高速濰坊連接線昌樂縣營丘鎮，途經濟南市、淄博市、濰坊市。

路線全長157公里，其中擴建段路線長6.5公里，標準雙向十車道高速公路，設計速度120公里/小時；新建路段路線長150.5公里，擬建標準雙向六車道高速公路，設計速度120公里/小時。

預計在2020年前後開工

據悉，濟青中線將在濟青高速公路改擴建項目通車之後實施，預計在2020年前後開工。

全線改擴建25處互通式立交，新建7處互通式立交；改建或新建特大橋4座、服務區7處、收費站26處，總佔地面積約爲3024.19公頃。項目計劃總工期42個月，2016年6月開工。

據 生活日報