近日，中國空軍各型戰鬥機頻繁在新聞中出現，蘇-35、轟-6K飛越巴士海峽、殲-11雙向繞島巡航、殲-20首次海上實訓等，中國空軍現有的先進戰機幾乎都有亮相，深入西太平洋展開實戰化訓練，而殲-20隱形戰鬥機也部署到了東部方向在後方壓陣。除此之外，近日中國空軍展示了殲-10B戰鬥機的演習圖片，其中一張圖片展示了殲-10B戰鬥機在演練新戰術時採用了非常獨特的掛載方案：機翼掛架掛載了一枚鷹擊-91超音速重型反輻射導彈和一部大型電子干擾對抗吊艙，機腹則掛載了一個副油箱。殲-10B戰鬥機是我國自行研發的殲-10輕型戰鬥機的升級版本，受限機身尺寸，和殲-11戰機等重型戰機相比作戰半徑有明顯不足，這也是殲-10戰機的最大短板。

而這架殲-10B的掛載方案就展示了殲-10B的一個全新戰法：副油箱彌補作戰半徑的不足，電子吊艙可以壓制干擾地面防空雷達，鷹擊-91反輻射導彈則是防空雷達網的“終極殺手”。這套方案很顯然是針對敵方的防空預警雷達進行定點打擊的配置，是反輻射作戰任務的標準掛載方案。殲-10戰鬥機機動性強，殲-10B還在隱身性能方面做了一些升級，配合大型雷達干擾吊艙，可以對地面防空陣地的預警雷達實施有效打擊，其掛載的鷹擊-91導彈，最大射程達到150公里，而這款吊艙有效作戰半徑也達到200公里以上，完全可以讓殲-10B戰機從容發射鷹擊-91導彈並返航。

此前，執行這類任務都是使用殲轟-7A戰機，其作爲戰鬥轟炸機，具備對地作戰能力，而且掛載能力強。而殲-10B掛載這套系統說明殲-10B已經具備取代殲轟-7執行反輻射任務的能力。殲-10B的航電系統和機動性能都遠勝殲轟-7戰鬥機，可以更好完成這類反輻射任務。殲-10作爲一款多功能戰鬥機，在中國空軍中用途廣泛，不同於殲-11A戰鬥機，其主要承擔護航、空戰等任務，對地打擊任務很少由其直接參與，而殲-10戰鬥機不但具備不俗的對空作戰能力，可以掛載這套方案也說明殲-10優秀的對地作戰能力，這種多功能作戰能力對中國空軍尤爲重要。

專家表示，殲-11戰機最初是仿製俄羅斯的蘇-27SK戰鬥機，蘇-27作爲一款空優戰鬥機，沒有重載掛點，也沒有相關的對地火控雷達和航電系統，因此雖然該機屬於重型戰機，仍然無法掛載600公斤重的鷹擊-91導彈，即使能夠掛載鷹擊-91，也因爲沒有專用火控系統而無法使用。因此中國能進行對地打擊任務的重型戰機只有已經稍顯老舊的蘇-30MKK戰鬥機和飛豹戰鬥轟炸機，殲-10B戰鬥機對地能力的開發，可以讓中國空軍在殲-16大量服役前，在青黃不接的階段保持急需的對地打擊能力，保持對第一島鏈目標的威懾力。