距離起亞小型SUV-KX3概念車亮相到現在已經過去了兩年，這兩年間小型SUV市場持續升溫。自由俠、維特拉等實力派車型的上市，昂科拉、2008等顏值派選手的改款，都給了韓系兄弟車型現代ix25和起亞KX3不小的壓力。

在今年剛剛結束的成都車展上，起亞新款KX3首發亮相，新車較現款車型對外觀進行調整，同時內部細節也有所優化。本次配合着新款KX3的試駕，讓我們看看它有具體有哪些變化和改進。

外觀：前臉造型變化明顯 更大氣飽滿

圓潤可愛的“小鮮肉”造型彷彿是成長了一樣，變成了“正當年”的帥氣歐巴。外觀的改動目前看起來挺不錯的，避免了老款車頭造型的“呆萌”，還與家族車型形成了同步。全新設計的前後燈組和大面積鍍鉻進氣格柵是最大亮點，提升了辨識度和運動感。

內飾：內飾佈局不變 高配置仍是殺手鐧

高配置一直是起亞乃至韓系車型的優勢，新款KX3主打高配置的思路沒有變化，全景天窗、座椅通風、方向盤加熱、智能多媒體系統、上坡輔助甚至到陡坡緩降等等都有出現在新款KX3的配置表中。年輕化的內飾設計也保持的不錯，良好的做工和潮流的顏色搭配應該比較合乎年輕人的口味。

空間：乘坐空間理想 後備箱實用可放倒

別看軸距只有2590mm，實際乘坐空間一點也不含糊，在小型SUV這個級別中，乘坐空間明顯排的上優秀的行列中。儲物空間表現的中規中矩，隨身的物品都有存放的空間，各個空間設計的也較爲合理。

動力：1.6T車型有一定樂趣 變速箱表現好

輕鬆駕駛氛圍是起亞KX3第一強調的要素，配合着1.6T發動機的有力表現，開起來信心充足感受緊湊。操控性方面表現可圈可點，沒有印象中SUV車型“忽悠”的表現。所有車型配備後扭力梁式非獨立懸掛，這一點表現的不夠大氣，雖說調教的比較出色但可明顯感受到後座的舒適性還有提升的空間。

總的來看，新款KX3在外觀細節和配置方面進行了優化，也契合了KX3的自身情況，把優勢的方面繼續發揚光大。這些細節方面足夠打動其目標消費人羣—年輕人，擁有個性的外觀設計、超高的配置表現，開起來也輕鬆自在。只是目前小型SUV市場實在是火熱、頭兩年是合資車型競爭，近兩年自主品牌也加入了市場“戰鬥”。90後的我說實話挺喜歡KX3，各方面比較對我口味，也希望它能有好的銷售前景。